金砖国家首次港口合作 青岛董家口牵手巴西港口

　　中广网青岛8月15日消息（记者刘华栋 王朝朋 通讯员陈仕平）8月15日，董家口港区与南美深水大港巴西维拉维利亚港签署战略合作协议，这也是金砖国家港口间首度牵手合作。

　　根据协议，董家口港区与维拉维利亚港将不断促进彼此业务往来，增加双方港口往来船只，探讨双方港口往来货物特别关税政策，加强双方在科技、专利、信息、统计等方面的交流。这是青岛董家口港区首次与国外知名港口建立友好合作关系，标志着董家口港区在打造国际航运中心目标道路上迈出了重要的一步。

　　董家口港区开发建设两年多来，随着基础设施建设的不断完善，国内外知名企业纷纷入驻。目前，港区包括国内最大的超大型矿石泊位在内的四个泊位实现试运营，比原定开港运营目标提前了2-3年，创造了同行业最快记录，董家口也由此成为超大型散杂货船国内唯一靠泊点。截至目前，港区已入驻和拟入驻招商项目19个，总投资额超过700亿元。

　　此次董家口港区与国外知名港口的首度牵手，将为港区发展开启崭新一页。作为国家蓝色经济发展战略的重要组成部分，根据省委省政府、青岛市委省政府的要求，今后一个时期，董家口港区将迎合国际船舶大型化的发展趋势，以世界眼光、国际标准，充分发挥自身优势，有效利用超大型泊位的枢纽功能，加快第四代物流交易大港及蓝色新港城的建设步伐，以此带动山东半岛港口群资源有效整合及结构调整，形成半岛港口群的竞争合力，在环渤海乃至全国港口竞争中赢得先机，把董家口港区建设成为与周边港口联动发展、协同并进的青岛南部新港城。

　　董家口港区是目前国家批准建设的最大面积深水港区，拥有广阔的后方陆域，且周边遍布了青钢、日钢、莱钢、济钢等大型钢铁企业，为建设国家大型散货集散中心提供了广阔的空间。同时港区规划建设了世界最大的散货泊位和油品泊位，能够极大节省物流成本，率先成为进口物资国内主航线靠泊点，吸引大宗货物通过“水水中转”辐射国内周边和日韩港口，形成大宗散货集散中心和重要的能源储运中心。

　　董家口港区规划面积70平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总通过能力达3.7亿吨，超过当前青岛港口总吞吐能力。根据规划，到2016年，董家口港区将形成1.9亿吨的通过能力，2020年，通过能力将达到3.1亿吨，规划建设的112个泊位全部建成达产后，港区最终将形成3.7亿吨的年吞吐能力。

　　作者：刘华栋 王朝朋 陈仕平