【事发】
男子突然跌落轨道
事发轻轨三阳路车站堤角往东吴大道方向的站台。昨日上午9时许，市民黄先生上到该站台候车。他说，9时06分，列车正在进站，突然列车发出尖厉的刹车声，车身还未完全进站就停了下来。站台上一片慌乱，有候车乘客惊呼：“有人掉下去了！”
事发时，目击者李先生正在对面站台，他透过铁轨中间的广告牌缝隙惊讶地看到，在对向轨道上的列车车头下压着一个人，“是一名中年男子，腿部被压”。由于站台到轨道有1米多高，车站工作人员和乘客一时无法下到铁轨旁施救。
【救援】
拉闸断电倒车救人
武汉地铁运营公司表示，站台上的监控录像显示，事发前，该男乘客在黄线外候车。9时06分，该乘客突然越过黄线坠下站台，此时一列车正在进站，列车司机虽然按下紧急停车按钮，但因制动距离不足，该乘客被列车轧伤。
事发后，武汉地铁运营公司立即启动应急预案，拨打110和120求救，轻轨指挥中心调整全线运营组织。由于轨道上有720伏直流电，指挥中心立即对江汉路站至头道街站区段拉闸断电。
随即，三阳路车站工作人员携带担架打开站台检修通道，通过台阶进入轨道区间。救援人员发现，列车车头将该男子的左腿死死卡住，无法脱身。在救援人员的指挥下，列车司机倒车后，受伤男乘客方才脱身。
随即，受伤乘客被人用担架抬上站台送上救护车，紧急送往解放军161医院治疗。
【抢救】
伤者面临截肢手术
据了解，受伤男乘客姓田，51岁，家住江岸区四唯街五福社区，无业、离异、无子女、父母已去世，靠低保维持生计。田先生告诉记者，他患有腿部血栓。事发前，他打算乘轻轨前往武汉展览馆附近逛街。在三阳路站台候车时，突然感到腿脚不听使唤，跌了下去，“当时，自己都懵了”。
经医院诊断，田先生左腿脚踝以下骨折严重，好在意识清醒，无生命危险。昨日中午11时许，田先生被推进手术室，面临截肢手术。
目前，武汉地铁运营公司正协助医院做好受伤乘客的医疗救助工作，并全力配合公安部门进行事件原因调查。
【影响】
轻轨部分区段停运
受该事件影响，轨道交通1号线部分区段列车晚点。上午9时20分许，乘客刘先生在友谊路车站准备出行时，车站工作人员被告知，列车暂时无法运行。在进站闸口上方的显示屏上，全都打上了“红叉”。
经过三阳路车站工作人员全力排险施救，昨日上午9时25分，轻轨全线运营恢复。
据了解，武汉轨道1号线自开通以来，此前未发生任何人身伤亡事故（包括乘客、员工和外部人员伤亡）事故。此事系轻轨开通7年来首起乘客跌落站台后受伤的事故。
【呼吁】
站台要安装安全门
中国管科院武汉分院交通专家胡润洲得知此事后，对受伤乘客深表痛惜。
胡润洲表示，2010年7月，武汉轨道1号线二期工程建成通车以来，轻轨客运量呈快速攀升之势，日均客流量由2004年开通初期的3000人次猛增到目前的超过20万人次。随着客流量的激增，乘客安全问题也日渐显现，轻轨站台安装安全门刻不容缓。
据了解，去年，武汉轨道1号线全线通车后，曾因故障出现晚点，有市政协委员指出，1号线站台目前尚未设计安装屏蔽门等而潜伏着安全隐患。
昨日，武汉地铁运营公司表示，该运营公司已设计了站台安全屏蔽门用于今后的地铁建设中，明年年底即将通车的轨道2号线全线站台将设置安全屏蔽门。对于轻轨站台安装安全门的提议，地铁运营公司表示，正在调研。
武汉地铁运营公司呼吁，广大乘客在站台时要行走在安全黄线之外，在上下客时先下后上，有序乘车，确保安全。
【延伸阅读】
重庆轻轨设置了安全门
屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式分隔月台与轨道的设施。列车到达时，可开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车，主要是为了乘客安全设置。除了安全考虑外，也使得开启空调的站台区得以相对封闭，达到节约能源的作用。由于轻轨站台为露天设计，不需要节能考虑，一般称为安全门。
胡润洲表示，近年，重庆的轻轨站台也设置了安全门，在技术上没有问题。
记者 查锴 实习生 骆晓丽 陈昶
昨日上午9时许，在轻轨三阳路车站，一名正在候车的男乘客突然跌下站台，正在进站的轻轨列车紧急制动。不幸的是，该男乘客仍被列车轧伤。据了解，这是武汉轨道1号线投入运营7年来首起乘客跌落站台后受伤的事故。交通专家呼吁，在轻轨站台安装安全门刻不容缓。
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