来源：北国网-辽沈晚报
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| 昨日凌晨5时许，大连地铁211标段南机区间位于甘井子区虹港路与圣林路路口东北角发生塌方，抢修预计需约48小时。 特派大连记者 李毅 摄 |
大连一在建地铁工地5个月塌2次
记者采访遭现场工人阻拦塌方疑与暗渠有关
昨日凌晨5时许，大连地铁211标段南机区间位于甘井子区虹港路与圣林路路口东北角发生塌方，无人员伤亡。
大连地铁指挥部方面表示，此次塌方很可能是现场南北两侧的暗渠和蓄水池渗漏导致土层形成空腔导致。
记者采访遭工人蛮横阻拦
昨日下午2时许，记者赶到现场，已经围起了蓝色围挡，虹港路自东向西车道被部分占去，围挡内工程车辆正紧张运转进行抢修。
一位清洁工表示，塌方发生在凌晨5时许。记者站在一个水泥墩上试图看清围挡内的情况时，3名身着便服的现场工人快步走来遮挡相机，抓记者手腕并出言蛮横要求停止拍摄。“就不让你拍了，咋地吧？听不明白吗？ ”一名肤色较黑的男子说，并且坐在路边，盯着记者的举动，直到记者离开现场。
作为大连周水子国际机场周边主要通道的虹港路受塌方影响交通不畅，进出机场的车辆纷纷绕行。
暗渠疑为塌方“真凶”
昨日下午4时，大连地铁建设指挥部召开新闻发布会。
大连地铁建设指挥部副指挥彭非介绍了此次大连地铁施工现场塌方的相关情况。他表示，此次塌方地下结构比较复杂，南侧地下4米深处是一条暗渠，北侧地下则有一个蓄水池。很可能因暗渠、蓄水池渗漏引起土体流动导致地表下方形成空腔，出现塌方。“我们的专业技术人员下到暗渠内查看，暗渠内部完好，顶部和靠近塌方的侧壁都没有问题。 ”彭非说，暗渠的墙壁是石块结构，有渗水迹象。对于抢险方案他表示，“在暗渠上游搭设围堰，用水泵导流暗渠雨水，用沙袋对涌入土体进行封堵。地面塌陷处先浇筑少量混凝土保护暗渠底部，在暗渠壁打小导管及工字钢对暗渠进行加固，最后对塌方处分层回填，减少暗渠侧向压力，避免二次塌方。 ”
此次抢险施工约需48小时。
同一施工路段5个月塌2次
今年以来，大连地铁施工发生数次塌方、沉降。
3月10日，大连地铁交通大学段施工现场出现涌水、坍塌，造成1名工人死亡；
3月16日，大连工业大学成人教育学院门前地铁施工现场坍塌，路面出现直径10米的深坑；
3月17日，大连地铁山东路和松江路交会处施工路段，地面发生约10厘米沉降，地铁公司随即进行原因排查；
昨日发生塌方的虹港路和圣林路的交会处，3月17日也曾发生塌陷，塌陷直径一米多，后用混凝土回填。
彭非表示大连地下岩层含水量高，地势结构复杂，这是施工的最大不稳定因素，极易因水体流动而带动泥沙渗漏，“沈阳地铁建设可以使用盾构机，但大连地下结构复杂没法使用，在岩石、沙土和泥石中掘进，有时岩石还需要爆破。” 特派大连记者 李毅
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