客运站票贩子“能量大” 自称能够加车次(组图)

承诺掏钱就能走。

收钱后去想办法。

买到加开车车票。

票贩子（左）插队买票。

　　莲花池客运站票贩子“能量大”自称能加车次且买到加车车票不用排队可插队购票

　　近日，有读者向本报反映，在北京高客莲花池客运站（下称莲花池长途车站）内外，有一些票贩子出没，票贩子不仅高价售票，还可以插队买票。记者对此进行调查，发现读者反映的情况属实。当车站内显示屏显示一趟车次的车票已经卖完后，记者以乘客身份向票贩子提出购买该次车的车票，票贩子在收钱后表示能加开车次，而且买到了加开车次的车票。

　　昨天，莲花池长途车站对此表示，接到过乘客对于票贩子高价售票的反映，车站也采取了相关措施。对于记者提到的加价买到加开车次车票的情况，车站将进行调查。

　　>>举报

　　男子插队买10张票

　　8月28日，乘客帅先生向本报反映称，当天上午他到莲花池长途车站，准备乘车返回山东单县老家。

　　帅先生说，上午9点多，他在售票窗口前排队，所在的队伍已经有10多人。就在此时，一名男子直接走到售票窗口前，将厚厚的一叠钱递进窗口。

　　时间不长，此人拿到了10余张车票后离开。由于售票厅内嘈杂，帅先生并未听清这名男子买的是去哪里的车票。

　　“大家都在排队，这人连队都不排就买票”，帅先生对此感到不快，他随后发现，售票窗上方提示，每人限购5张车票。帅先生表示，他确定插队男子买到的车票肯定有10多张，“这不合规定吧”。帅先生当时没有留意那名插队男子的踪迹。虽然自己顺利买到车票，但帅先生猜测，不排队一次就买了10多张车票，此人很有可能是票贩子，“这个票贩子插队买走那么多票，再以高价卖出去，有关部门应该打击这种行为”。

　　>>暗访

　　票贩子能插队购票

　　8月30日中午，记者来到莲花池长途车站。与不远处的六里桥客运站相比，该站显得小了很多，但车次并不少，主要发往山东、河南、安徽、江苏等省份的一些县市。

　　中午1点多，该站内的4个售票窗口前，均已经排起十几米的长队。在售票厅内，几名男子不断向前来购票的乘客吆喝，“济宁、郓城、菏泽，有走的吗？马上开车”。售票窗口上方的LED显示屏上，车票车次信息不断滚动更新，一些下午五六点钟发车的车次都已经无票。

　　在售票厅西侧的车次展板前，一名绿衣女子和一名白衣女子一直在摆弄手机。其间，3名有购票需求的乘客上前查看展板上的车次，其中的一名男乘客向白衣女子询问，去石家庄是否有车。“石家庄啊，100一个人。”白衣女子回答。“我们再看看，需要再找你”，这3名乘客随后离开。据站内票价信息显示，前往石家庄的车票票价为70元。

　　在接下来的两个小时内，有几名乘客找到绿衣女子，将钱塞到她的手中。绿衣女子直接走到售票窗口，没有排队，便将钱递进窗口，窗口内马上送出一张车票，绿衣女子随后将票转交给付钱的人。一些排队的乘客见状抱怨道：“这人怎么能这样，也不排队。”

　　售票厅外的几位摊主告诉记者，白衣女子和绿衣女子都是票贩子，而且车站附近还不止这两个票贩子。

　　承诺多给钱就能走

　　昨天上午，记者再次来到莲花池长途车站。上午10点多时，由于买票的人不多，仅有两个售票窗口开放。绿衣女子再次出现在售票厅门前。当时的车票车次信息上显示，17点30分开往河南项城的车次已经无票。记者前往售票窗口询问，也得到同样答复，而且前往项城的车次也只此一班。

　　随后，记者找到绿衣女子，向其询问是否有17点30分发往项城车次的车票。“在这等我一会儿”，绿衣女子说完进入售票厅。几分钟后，绿衣女子告诉记者确实没有这个车次的车票了，但还有其他办法买票。随后，一名年轻男子在绿衣女子的引领下来到记者面前。“去项城吗？180一张票，下午3点走”，这名男子热情地招呼着，他提出的票价与车站内售价一致。

　　在这名男子的带领下，记者沿着车站西侧的胡同向北走。该男子称，他可以把记者带到一辆客车上，这辆客车也是发往项城，但不用在站内买票上车，“你放心，上车买票同样也安全，准时把你送到家”。记者则提出，还是在站内买票上车，只要能办到，可以多付钱。这名男子听后打了个电话，随后称能办，“只要肯多付钱，怎么也能走得了”。

　　票贩子称能加车次

　　几分钟后，一名白衣男子出现，经过讨价还价，记者向这名男子支付230元钱。该男子收钱后称，只需要等3分钟左右。白衣男子让记者在售票厅前等候，之后进入售票厅。

　　大约3分钟后，白衣男子将一张前往项城的车票交给记者，这张车票显示，发车时间为17点40分，票价为180元。“我刚才报了一个班，加了一班车，车票绝对没问题”，白衣男子说，如果他不去报班加车，肯定不会有这班车。

　　随后，记者在售票厅内的显示屏上看到，确实已经出现了17点40分前往项城的车次，并且有38张余票。到下午1点多时，这一班次的余票已经减少到20张。

　　昨天下午3点多，为了验证买到车票的真假，记者前往售票处退票。在排队10多分钟后，记者顺利退票。

　　>>回应

　　长途车站无执法权

　　昨天，针对暗访到的情况，记者拨通了莲花池长途车站业务室的电话，一位工作人员称，以前接到乘客的反映称，该站内外有票贩子出没。打击票贩子的事情归公安部门管，车站没有执法权，不能直接采取措施。车站只能是在发现有票贩子兜售车票时，将他们赶出车站，对于那些经常出现的票贩子，车站也会拒绝出售车票给他们。

　　这名工作人员表示，车站为了预防票贩子高价倒票的情况，在售票窗口都提示每人限购5张车票，同时提醒旅客拒绝从陌生人手里买票。一旦发现有票贩子出没，车站会将信息汇报到公安部门。

　　加车问题有待调查

　　对于增开客车班次的问题，接电话的工作人员表示，为了缓解运力紧张，车站会根据客流情况灵活调整发车车次。如果当天某一线路客流很大，客车车主会申报增加车次，车站对车辆进行检查确认没有安全问题，且司机没有疲劳驾驶等违规情况，车站就会增开车次。但增开车次的车票也是统一在售票窗口发售，车票价格和正常车次一样，不存在提价销售的情况。乘客遇到购买的车票价格高于票面价格，则一定是从票贩子手里面高价买来的。对于记者提到的多付钱才买到加班车次车票的情况，车站将进行调查。

　　当记者询问莲花池长途车站是以何种模式运营，以及如何管理站内客车时，这名工作人员表示，这属于站内的重要情况，不能随意告知，需要向站领导询问，但拒绝提供站领导联系方式。

　　昨天下午，记者致电市交通委运输管理局。该局办公室工作人员表示，运输管理局方面负责客运经营许可及线路的审批，属于准入层面的宏观管理。对于某个已有线路客车班次的增加，并不由该局负责，一般由具体的客运站自行决定。

　　本版采写本报记者张剑实习记者曹鹏飞

　　本版图片本报实习记者赵恩泽摄

　　作者：张剑