偷砂“黑手”掏空美丽河网

　　执法人员警告非法停靠的疑似废弃采砂船。

　　由于不法分子偷采河砂导致河床严重下切威胁堤坝安全

　　本报记者随执法人员独家登上水上执法船直击执法行动

　　关注非法采砂

　　AⅡ1~AⅡ2

　　策划：伦少斌

　　文/记者王丽平、陈丽莉、曾毅、肖颖、梁超仪、伦少斌

　　图／记者张宇杰（除署名外）

　　顺德河网错综，过境河流达270多公里。从2003年开始，不法分子为了获取高额利润，看中了顺德水域底下丰富的河砂。夜幕渐临以后，非法挖砂船开动马达，贪婪地吸食着我们“母亲河”脆弱的身体。由于不法分子不择手段偷采河砂资源，导致顺德河床严重下切，深槽逼岸，七滘大桥及附近的河床已经下切到20多米，曾经美丽的均安沙滩再也不复存在，偷砂严重威胁着桥梁和堤坝的安全，威胁着市民的生命财产安全。

　　本周二，本报记者跟随着打击违法偷采河砂领导小组执法人员，独家登上了水上执法船，亲身体验执法行动。

　　记者登船：

　　体验执法行动

　　6日上午，记者登上了水上执法指挥船“顺德防汛一号”，亲身体验为期一个上午的执法行动。

　　“防汛一号”的船长告诉记者，最高速度约为30公里每小时。“这首执法船速度并不算快，它的主要作用是指挥。如果需要追击不法分子的挖砂船，还需要配合速度更快的快艇队和陆上巡逻队。”

　　近年来，犯罪分子的作案设备越来越先进，反侦察能力也越来越强。有的挖砂船，动辄造价千万，无论体型还是速度上都是执法船的数倍。所以，执法人员与犯罪分子的斗争中，往往采取“智取”的方式。顺德区环境运输和城市管理局直属执法分局副局长李永生告诉记者，鉴于大部分非法挖砂船都是在深夜作业，顺德近年来还引进了一批军用夜视镜，这种夜视镜可视范围可达到1.5公里。非法采砂船只要开动机器采砂，执法人员便能获知对方的动静，继而将犯罪分子人赃并获。

　　【直击险段黑点】

　　大沙顶：

　　淡水沙滩沦为颓墙

　　据执法人员介绍，这个大沙顶，曾经是省内知名淡水沙滩均安沙滩，曾经是当地以及珠三角市民的休闲旅游胜地。

　　一位执法人员指着近百米之外的红色水标告诉记者，以前那个位置的水位还没没过肩膀，现在那个位置的水位已经达到了10多米深，都是因为偷采砂导致水位下切。

　　力沙水闸：

　　最多故事的黑点

　　力砂水闸，河砂资源丰富，被顺德水上执法队员们戏称为顺德历史最悠久、最多故事的偷采砂黑点。

　　“这是江门与顺德水道相接的地方，以前很多偷采砂船白天停在江门的水域，晚上就偷偷来顺德水域偷采砂作案。这里的地理位置方便逃跑，只要非法分子获悉有人来抓，不到2分钟他们就可以逃脱。”据执行人员介绍，在力沙水闸，执法人员被劫持、被拿刀砍、被撞船是“家常便饭”，为此，他们还专门在此设立了一个执法基地。

　　海心沙：

　　省内首次查处运砂船

　　据执法人员介绍，海心沙的砂石资源也特别的丰富，也是比较猖獗的盗砂点。

　　“有时我们在岸上巡查的时候有听到机器声，但是没有看到偷采砂船，就是因为他们躲在了背面偷采。”执法人员还告诉记者，去年12月26日晚上，他们就在海心沙的对开河段处，抓获了4条无证采砂船。

　　“那次是我们在省内首次对运砂船进行查处，这对以后那些帮忙运黑砂的船主来说，是一种威慑。”

　　七滘大桥：采砂导致河床下切

　　记者乘船经过七滘大桥的时候，见到桥墩下的基石已经裸露在外，在离水面两米高处有青苔印记，昭示着它曾经的水位。

　　据执法人员介绍，顺德近一年来打击偷采河砂的铁腕行动的开展，与七滘大桥也有一定渊源。“曾经顺德海事处对七滘大桥的河床下切出了一份数据，认为七滘大桥河床下切，其中一个重要原因就是偷采砂沉降导致。”

　　【直击执法行动】

　　上午10时18分时，记者乘快艇进入了西江干流，一艘可疑的绞吸船停靠在江尾码头砂石场的砂堆前方，执法人员发现后，迅速登陆绞吸船对船主进行警告驱赶。

　　记者见到，在江尾码头附近，有明显的禁停牌标志，这艘绞吸船却停靠在此，工作人员称是在修船。“绞吸船并不是砂石场作业的必需设备，一旦停靠在附近，与砂石场勾结，非法偷采砂的嫌疑很大，不过从这艘船的绞刀口痕迹来判断，至少有半年没有开工过。”执法队的工作人员告诉记者，吸砂船利用砂石场做掩护偷采河砂，在执法过程中很难人赃俱获，所以一般采取警告，尽快将其驱赶的方式处理。