来源：四川新闻网-成都商报
他的飞机：
时速可达90公里，理论飞行高度可达3500米，目前已飞过的高度达到1800米
他的愿望：
想考飞行驾驶证；希望将飞机改造成两个人坐的，可带着女友一起从浙江宁波飞回安县
没有高度表，没有速度表，没有姿态仪，基本什么仪表都没有……35岁的绵阳安县农民“飞机哥”带着他自造的土飞机“王强二号”，目前正在上海参加一场名为“交通：来自全球各地的自制交通工具”的展览，让不少参观者眼前一亮。据他介绍，“王强二号”时速可达90公里，理论飞行高度可达3500米，目前飞过的高度达1800米。
第一架“飞机”
首航仅飞1米高持续5秒
今年35岁的王强是安县清河镇人，全家都在从事理发工作。1997年，从小爱好机械的王强，偶然间在一本杂志上看到有关农民造飞机的报道，也萌发了自己动手设计、制造飞机的念头。通过对空气动力学、燃油机等方面的潜心研究，2005年4月，王强开始设计、组装“飞机”，三个月后，他制造的第一架“飞机”诞生。
昨日，王强介绍，他所造的第一架飞机取名为“王强一号”，发动机是花4000多元购买的一台旧雅马哈250赛摩发动机，机身自重78公斤，长5.6米，高为2.3米，由钢管焊接而成，三个轮子是用自行车轮胎做的，机翼展开时长为8.5米。设计时速80公里。
首次试飞那天，在邻居好奇眼光的注视下，王强驾驶“飞机”向位于绵阳塘汛镇的老机场进发。2个小时后，“飞机”停靠在了塘汛镇群文村5组的一家民房内。看到王强的“飞机”，村民纷纷围上来看稀奇。
首次试飞，“飞机”只飞了1米左右高度，持续飞行5秒。首次试飞成功后，王强在现场观众的鼓励声中，再次进行了第二次、第三次试飞，每次飞行高度都有所提升。当第四次试飞时，高度竟然达到了5米左右，持续7秒，飞行距离200米。
第二架“飞机”
理论飞行高度可达3500米
“去年春天，受邀参加由一家杂志主办的一场名为‘交通：来自全球各地的自制交通工具’的展览，于是开始造‘王强二号’。”王强介绍，“王强二号”与一号相比，长度、高度、重量都差不多，但是技术上进行了改良，造价花了6万多元。“无论是在机身构造还是在材料上，二号都比一号更先进。”王强说，“比如飞机座椅，一号的座椅是木板，没有护栏，而二号的座椅是沙滩车座椅，二号的发动机马力也比一号大。” 现在的“王强二号”，使用的燃油为93号汽油，时速可达90公里，飞行4个小时，理论飞行高度可以达到3500米。
“驾驶土飞机危险重重，曾有几次，飞机飞到上千米的高度时，发动机突然熄火，只好滑翔迫降。”王强介绍，去年冬天，试飞“王强二号”时，飞机飞行到300多米高度时，发动机突然熄火，只有迫降。“飞机一头扎进了河里。我费了好大的劲，从飞机里爬出来，然后游上岸，再找人将飞机拖出来。”
心中的愿望
带女友从宁波飞回老家
2005年，王强在绵阳开理发店，2006年，他远赴浙江宁波打工，同样是做理发师。经过几年的努力，现在已是一家公司的管理人员。安县清河镇政府一名工作人员介绍，王强在当地非常出名，人称“飞机哥”。
截至目前，王强已驾驶“王强二号”飞行上百次。他说，如果有机会，一定会去考飞行驾驶证。
“王强二号”虽然比一号有所改进，但是，发动机稳定性不好，质量150公斤超重，需要减到110公斤，水箱也需要加大，但只要不正面撞击，飞机安全性是可以保障的。“造飞机的花费都是我自己打工挣的，就是想搞懂一门技术，也为了自己娱乐。”王强说， “目前，我仍在对飞机进行改造，希望改造成两个人坐的，那样可以带着女朋友一起飞上蓝天，一起从浙江宁波回绵阳安县。”
成都商报记者 汤小均
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