我国汽车保有量首次破亿 难缓自主品牌压力渐增

　　中广网北京9月17日消息（记者满朝旭）据中国之声《央广新闻》报道，截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破1亿辆，占机动车总量的45.88%。

　　实际上，我国从去年开始，汽车的生产和销售就双双达到了全球第一，从最新的细分数据来看，私家车占汽车增量的近80%，是汽车实现快速增长的主要因素。有这样的成果应该说得益于国家为期三年的汽车产业振兴政策，在政策期内中国汽车的年产销一度达到30%以上的增幅。但是，今年是三年振兴期的最后一年，会不会延长还是个未知数。与此同时，购车优惠政策的推出、油耗准入政策的实施以及大城市治堵政策的出台，都使中国汽车产销的形势发生了变化。从5月开始中国汽车产销就是出现了负增长，中汽协也将全年产销的预期调低到了5%的增长幅度。

　　自主品牌的压力日益显现，可以预见的是国外品牌对中国市场的依赖程度会越来越高，尤其是欧系车。在当前欧洲债务危机的背景下，像奥迪、戴姆勒、宝马、大众以及保时捷在内的德国汽车制造商之所以能实现较为强劲的盈利，主要得益于新兴市场上汽车销量的大幅增长，尤其是中国市场的增长弥补了欧洲地区疲软的销售态势。

　　目前，有“汽车奥运会”之称的德国法兰克福车展正在进行，在本届车展上，只有一家中国自主品牌参展。有评论说，全球不能没有中国汽车市场，但可以没有中国汽车。所以自主品牌如何面对这样的情况值得思考，同样，如果各种扶持政策退出的话，中国汽车产业就出现这样那样的危机，那也得思考一下这个产业和市场是否是健康。

　　作者：满朝旭