上海海关“8-12”行动缴获油品1700吨 41人落网

海关缉私警察在查验走私成品油  海计

　　夜幕下，5艘船在长江口走私成品油

　　申城海关“8·12”行动缴获油品1700吨，41人落网

　　长江口附近有成品油走私团伙近期可能有活动！得到这一重要线报，上海海关立即部署，从“踩点”到抓捕行动，只有短短10天时间。8月12日凌晨，上海海关缉私警察们利剑出鞘，在长江口圆圆沙截获走私成品油母船2条和驳船3条，缴获成品油1700吨，案值约1500万元，涉嫌偷逃税款400万元，41名犯罪嫌疑人悉数归案，37人被刑拘，截至记者发稿时，已有15名犯罪嫌疑人被批准逮捕。涉案价值这么大的走私成品油案件，在上海尚属首次。

　　台风“梅花”帮忙 海上“踩点”铆牢

　　由于走私分子自我保护意识较强且具备较专业的反侦查能力，只掌握着零星线索的海关缉私警察8月2日立即开始艰难的排摸取证工作。走私船为保隐蔽，一般根本不靠岸，船上生活补给全由驳船运货时捎带。此时，台风“梅花”光临上海，帮上了大忙，因为这时所有船只都被迫靠岸。暴雨中，海关缉私警察奔走在满是大型搅拌车的泥路上，穿梭于可疑的油库四周，查找蛛丝马迹。侦查船在海上反复“踩点”，查探可疑船只时，借由夜色的掩护，靠近观察。为防止引起注意，缉私警们只能关闭空调和引擎，在密闭的船舱里汗流浃背地观察，一坐就是近十个小时。就这样，缉私警从有限的信息中，逐一分析比对，锁定走私分子，确保在第一时间实施抓捕。

　　海陆联动出击 两团伙连锅端

　　海上抓捕是此次打私行动至为关键的一环。8月11日上午9时，侦查船开始在目标区域设伏，分头观察走私母船和驳船动向。傍晚，100余名缉私警察在海上缉私基地集结。各行动组分工到位，进入指定位置。雷达显示屏精准地锁定2条载重千吨的成品油走私母船，立即向后方的缉私舰船报告精确的打击经纬度。

　　这时，一条小木船徐徐靠近，进入侦查人员的视线。是前来刺探的“看水族”还是普通渔船？为避免过早暴露身份，打草惊蛇，3艘原定“断后”的缉私船变为“前锋”，继续执行任务。

　　8月12日零时30分，大船头部微微翘起，而小船却明显下沉，交易正在进行，拉网！一声令下，缉私船果断向走私船靠近。十几分钟后，海关缉私警察高喊“我们是中国海关，请你船接受检查。”随即，一个个矫健的身影如离弦之箭跃入嫌疑船。船上人员面面相觑，还没回过神来即被缉私警控制。企图趁乱向长江口方向逃窜的走私母船也被全速追击的缉私艇逮个正着。一小时之后，5条走私船全部被控制，战斗过后的水域重新归于平静。

　　在海上抓捕的同时，负责陆上抓捕的缉私警察也在各指定地点同步出击。当晚，主要犯罪嫌疑人方某还在K歌玩乐，但他念念不忘的还是等待中的电话。手机响了，方迅即离开K房，驱车回家，打开网络，察看走私船的方位和动静，发现走私船正按计划向长江口移动，看来一切正常。他放心了。接近凌晨1时，他被一阵声音吵醒，“我们是海关缉私警察，你涉嫌走私，请跟我们走。”方目瞪口呆，束手就擒。

　　其他几组也是捷报频传：正在家与走私船联络的嫌疑人朱某刚说了几句话，双手已被海关缉私警察牢牢反剪；企图从后窗逃窜的嫌疑人张某，一头栽入早已布置到位的伏击圈中；嫌疑人吕某在情妇家中被带走。至凌晨3时许，方某、王某、朱某、张某、吕某等主要犯罪嫌疑人相继落网。

　　货物供不应求 分赃不均分家

　　经查，两艘母船的船主方某和朱某都是上海人，方某现年34岁，朱某38岁。他们怎么会走上走私成品油这条路呢？

　　早在2010年七八月间，两人一拍即合，共同出资购买了一条货船，在福建进行改装，并招兵买马。这些人分工合作，有的专门联系买家，有的专门负责押运，有的则专职租借油库。到今年春节前，两人合作干了十几票走私成品油的生意。他们先飞去指定地点与“马仔”谈好价钱后，直接将油款打入对方账户。此后，在接驳成品油的交易过程中，双方互为人质，并以临时拿到的1元人民币纸币的最后4位数字为暗号，对上号后对方才放油。交易结束后，人质才被放回。

　　货一运到上海，立即被一抢而光，供不应求。这样，他们干得十分顺利，从跑一次船赚数十万到后来胆子大了，运油量增大，一单能赚数百万元。两人开始夜夜笙歌，出手阔绰的他们很快成为娱乐场所受欢迎的常客。于是，到今年春节，两人决定把生意做大，又合买了一条船，开始加速捞钱。好景不长，到了6月，两人因为分赃不均，最终分道扬镳，各执掌一条船，继续走私的勾当，直至案发。

　　据到案后交代，2010年七八月至今，以方某和朱某为首的犯罪团伙共作案30余次，走私成品油4.2万吨，涉案价值2.5亿，偷逃税款高达1亿元。

　　巨额利益驱动 铤而走险犯罪

　　国家对成品油走私的打击手段一直十分严厉，为何这些犯罪分子仍然敢于铤而走险？据了解，近年来，受国际原油价格飙升的影响，国内成品油价格涨幅较大，而国外油品价格较低，导致成品油市场价格倒挂，走私成品油可获高额利润，一些走私分子在利益的驱使下铤而走险，进行成品油走私活动。目前，成品油的关税税率是6%，增值税是17%，另外还有一个消费税，为每升0.8元。而如果通过走私渠道，这些税收成本就降到了零。

　　据犯罪分子到案后交代，这些走私成品油一部分进入水上加油站，一部分贩给了中小渔船，还有部分通过油库卖出。这些油品都是非标油，质量无法保证，潜在危害极大。为此，今年7月中旬起，全国各地开展了打击走私成品油的“国门利剑”，而上海海关利剑出鞘，打响了漂亮的第一枪。

　　本报记者 郭剑烽