节能汽车推广补贴政策门槛提高 未引起抢购热潮

　　晨报记者 宋杰

　　近日，财政部等部委联合印发了《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》，现行节能汽车推广补贴政策从10月1日起调整，将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，现有被补贴车型中将有7成出局。对此，一些车商已经打出“补贴倒计时”的噱头来促销。不过3000元的补贴款未能引起上海车市的抢购潮，部分车商也在考虑10月份后推出新的促销措施，来抵消政策影响。

　　7成被补贴车型将出局

　　2010年6月1日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部启动了节能汽车推广工作，对购买节能汽车给予一次性3000元的定额补助。根据工信部网站发布的6批次入围节能汽车补贴名单看，目前总共有427款车型，基本覆盖了1.6L及以下排量的在售主要车型，几乎所有热销的1.6L排量以下车型都名列其中。而新的节能汽车补贴政策标准更详细、更严格，按照整车装备质量分为七档，分别对应应该达到的百公里综合油耗标准。

　　益普索公司汽车研究团队副总监叶盛表示，此次新标准将油耗门槛提高了10%左右，以现在市面上绝大多数的家用两排座轿车为例，整车重量基本在1205千克-1320千克之间，按照新政策每百公里综合油耗在6.3升以下才能够继续享受3000元的节能补贴。

　　噱头未引起抢购潮

　　“节能惠民倒计时，9月买车享补贴。”面对政策影响，车商已在趁机促销。昨日在共和新路一标致汽车4S店外，这个标语非常的醒目。“排量小的车型到10月份国家就没有补贴了，要买车就早点下手。”该店一销售人员告诉记者，以店内标致307两厢车型为例，现在买车除了享受店内优惠外，还能享受国家补贴3000元，很多车主已在这个时候出手。不过记者昨日在该店内看到，来购车的人并不是很多。

　　本市一大型汽车销售公司资深人士也表示，上海小排量车受的影响较小，现有政策对该公司最近的销量有些促进，但没有抢购苗头出现。