杭州错峰限行政策今启动 早高峰缓解治堵显成效

　　中广网杭州10月8日消息（浙江台记者陈征北 蔡旺 钱丹丹）据中国之声《新闻纵横》报道，继北京等城市实行道路限行措施后，从今天起，杭州市也将正式加入“限行”队伍，力图缓解日益突出的道路拥堵。杭州将实行工作日交通高峰时段“错峰限行”的交通管理措施，那么，这和北京的限行措施有什么区别吗？效果又会怎么样呢？

　　目前，杭州市区机动车数量已经突破200万辆，并且以每月1万辆的速度增长，道路拥堵问题日益突出。为了缓解交通压力，杭州市从今天起对城区部分区域实行工作日交通高峰时段“错峰限行”的交通管理措施。错峰时间为工作日早上的7点到8点半，下午5点到6点半。限行的区域：东至石桥路，南至老复兴路、西至古墩路，北至石祥路所形成的围合范围内所有道路以及高架桥和隧道。

　　按机动车号牌最后一位阿拉伯数字对应，在“错峰限行”区域内，“错峰限行”时段禁止通行。对应的“错峰限行”机动车号牌末位数字分别为：星期一为1和9；星期二为2和8；星期三为3和7；星期四为4和6；星期五为5和0。杭州市公安局交通警察局局长赵野松表示，目前杭州市的交警部门已在各条管制道路张贴了禁行标志。如果车辆在限行时间内进入禁行区，就要受到处罚，外地车辆也不例外。

　　赵野松：在明确有禁令标志的地方你闯进来了，罚100扣三分。那么如果管制开始前进入管制区的车辆，到管制时间了还没开出来，该怎么办？你正好在禁行区就要马上停车，在就近的泊位停下，但是停车费要自己掏。

　　目前，杭州市公交公司在车辆投放、人员安排方面做好了充足准备。为了应对增多的客流，杭州市公交公司运行部林经理介绍，公司从9月底开始陆续增加了377辆公交车，预计在工作日高峰一个小时内，可以多运载乘客12万人次。公交集团还在石祥路、虎咆路等错峰的边界地段，安排了40多个现场管理点，公交集团在28个停车场安排了30块公交信息导乘牌，开通5条错峰限行换行专线。

　　鉴于许多私家车主可能会选择公共自行车出行，杭州市公共自行车公司陶经理表示涉及到租车服务有27个区块，自行车公司都专门有人早晚高峰服务，总共有52个公共自行车点，总共储车量在3000到4000辆左右。

　　另外，杭州市公交公司运行部林经理也提醒那些不经常坐公交车的私家车主，提前做好准备，以免耽误出行。 最好提前一天，咨询公交服务热线85191122，公交公司可以为有需要的乘客定制出行方案，建议适当提前半个小时左右。

　　杭州市民对杭州城区实施错峰限行表示理解，市民余先生表示可以用别的方法，坐公交，自行车，或者搭别人的车。出租车司机金师傅也非常支持实施错峰限行。

　　金师傅：杭州的出租车生意一直都很好，就是路上太堵。这次要是限行百分之二十的话，在早高峰、晚高峰，那就是说交通要缓解，我们出租车就好跑了。

　　但是，错峰限行后，私家车主无法在限行时段内接送孩子上下学，杭州市教育局副局长毛汉钰表示，除了进一步开通试点的学生接送车外，下一步还要试点开通学生公交专线。浙江大学区域与城市规划系教授周复多表示如果能够错开高峰，应该可以缓解严重的交通拥堵状况，效果也应该比较明显。

　　今天是杭州实施错峰限行的首日，恰逢国庆长假后工作日的第一天，按照规定，今天是按照周四限行，就是尾号4和6号的车不能上路，很多车主虽然知道限行但并不知道这一点，因此通通都被拦下了。交警在卡口进行了分流的处理，而在内部管控区域还是以劝导为主暂时不进行处罚，同时要求他们如果在管控区域内要就地停车不能够再开了，还会很贴心的送上一份限行日的日期表。

　　与往常相比，今天的早高峰比较平稳，拥堵的现象缓解并不是特别明显，整个车流非常平稳，不像以前的早高峰一下子就拥堵不堪。同时，记者也采访了一些车主，大家也觉得今天的路上是比较通畅的，尤其和错峰限行配套实施的高架桥的政策。一位车主表示他往常如果绕行的话可能要一个小时，但是上高架只要半个小时。今天来看，限行的这个措施还是对治堵还是有一定成效的。