来源：新京报
本报讯 中国船员在湄公河金三角水域遇袭事件发生后，据了解，目前仍有164名中国船员滞留泰国清盛港，涉及27艘船只，目前滞留船员一直要求船只集体返航。
另外，由云南省外事、公安、交通、民政等部门组成的工作组已于10日抵达事件发生地泰国清盛县开展工作。经工作组确认，截至11日17时，遇难中国船员总数为12名，仍有一名失踪者。
将尽快让境外中国船员回国
据介绍，工作组抵达清盛县后，看望并慰问了滞留在清盛码头的中国船员。11日，在工作组的敦促下，泰方继续沿湄公河寻找失踪船员下落，当天下午打捞到第12名遇难船员遗体，而“玉兴8号”船长杨德毅至今下落不明。 目前，遇难者遗体保存在泰国清莱医院，由泰国警方看管。
云南省委书记秦光荣11日对中国船员在湄公河金三角水域遭袭事件的处置工作批示要求，妥善处置善后事宜，尽快让滞留在清盛的中国货船和船员安全返回国内。
湄公河客运8月份已停运
据西双版纳应急办通报，目前整个澜沧江湄公河航线上，共有114艘营运船只，今年1至9月份运输货物已达21万吨，比往年同期上升了三成左右。 由于今年8月底曾发生数名中国游客在湄公河金三角航段遭遇武装劫持的事件，所有从事客运业务的中国船只已经停运。
事件发生后，至今还有18艘中国籍的船只和100名船员滞留关累港，16艘西双版纳籍、 10艘普洱籍，以及1艘由中国人经营的外籍船和164名船员滞留在泰国清盛港。
滞留船员和家属一致要求全部船只集体返航回国，希望途经的老挝在其水域提供安全保障；如果实在不行，只有将船停在境外，所有人员由陆路返回国内。西双版纳州委宣传部副部长段金华介绍，当地海事、交通部门的工作人员正在研究如何让他们尽快回国。
赴泰之前，工作组在西双版纳看望了遇难船员家属，向他们转达了云南省委、省政府的问候，并表示将就家属赴泰处置善后做好各方协调工作。
反应
中方要求泰、缅、老查清情况
昨日，在外交部例行记者会上，外交部发言人刘为民针对泰国湄公河水域遇袭事件表示，中方已要求泰方全力调查事件真相并尽早向中方通报结果，同时要求泰国、缅甸和老挝三国协助尽快查清情况。
刘为民透露，云南省善后工作组已于10日抵达泰国清盛县。目前，中泰双方保持着密切沟通与合作，相关工作正在加紧进行之中。中国驻泰国大使馆、驻清迈总领馆已按外交部指示全力协助遇难船员家属赴泰处理善后事宜。
刘为民称，中泰双方均高度重视此次事件。中国驻泰国大使等已多次向泰外交部表达中方关注，要求泰方尽全力调查事件真相并尽早向中方通报结果；目前尚有中国货船和船员滞留泰国清盛地区，希望泰方妥善安置并采取切实措施保障他们的安全。泰方表示将全力配合中方，尽快查清案件真相，并确保在湄公河流域行驶的中国船只和船员安全。
有媒体问及据称货船遇袭事件可能系贩毒集团所为，中国警方是否考虑派工作组参与此案调查？
对此，刘为民表示，目前事件还在进一步调查当中。从目前掌握的情况看，这两艘船只可能是遭到劫持并遇到袭击。中方已要求泰国、缅甸和老挝三国协助尽快查清情况。
善后
“华平号”船员每人获赔10万
据西双版纳州新闻办主任段金华介绍，在昨日召开的的应急会议上，承包“华平号”货船的大地保险公司西双版纳支公司负责人也到会表示，由于“华平号”在大地保险公司以船只20万元，船员每人10万元的保险额度进行投保，因此事件发生后，大地保险公司西双版纳支公司和景洪分公司就联合成立了理赔领导小组，着手进行理赔的先期准备工作，一旦官方的调查结果正式公布，他们就会马上开展理赔。
由于承保“玉兴8号”的中国财产保险公司没有参会，所以具体的投保金额和理赔状况目前尚不明了。
新闻背景
湄公河将13省货物出口
近百艘中国船只年运40余万吨货物
据了解，澜沧江—湄公河从事国际航运的中国籍船舶近百艘，年货运量达40余万吨，货运方式从件杂运输逐步扩大到集装箱、冷藏、大件运输，客运量每年近万人次。
澜沧江—湄公河全长4880公里，其中在我国内河2130公里,沿江设有思茅港、景洪港两个国家级一类口岸。
据介绍，此前为改善航道条件，增加通过能力，降低航行风险，在中国总理基金的资助下，2001年上湄公河航道改善工程正式启动，并于2004年建设完成，实现了上湄公河常年通航150载重吨船舶，季节性通航300载重吨船舶的目标。
澜沧江国际航运运输货物出口主要为寒温带水果、冷藏蔬菜、农副产品、大牲畜、花卉、建材、日用百货、五金电器等，货源来自于全国13个省区；进口主要有热带水果、饮料、棕榈油、轻工产品、橡胶、大米、木材和澜沧江电站重大件设备运输等，并且即将开通成品油运输。
本版稿件/综合本报记者 刘刚 邢世伟 新华社等报道
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