中国—东盟携手打造跨境立体交通网

　　新华网南宁10月23日电（记者王军伟）从广西壮族自治区的首府南宁出发，驱车在宽阔平坦的高速公路上行驶2个多小时就可到达凭祥口岸浦寨边贸点。这里是中国最大的水果进口口岸之一，产自东盟国家的热带水果经这里出口到中国，中国的水果也经这里销往东盟国家。

　　今年是中国－东盟建立对话关系20周年，20年来中国与东盟在交通领域的合作取得了累累硕果，一个跨境立体交通网初具规模。

　　中国－东盟博览会秘书处介绍，目前中国已与东盟10个成员国签有双边航空运输协定，初步建立了覆盖中国与东盟各国主要城市的航线网络。

　　2010年中国有10家公司经营至东盟的直达航线，东盟有18个航空公司经营至中国的航线，双方航班总量已达到了862班／周。

　　为进一步促进双方在航空运输领域的合作，2005年在中国与东盟交通部长会议上，中国提交了中国与东盟区域航空运输安排概念性文件。经国务院批准，2010年11月19日，中国与东盟正式签署了《中华人民共和国和东南亚国家联盟成员国政府航空运输协定》及其第一议定书。

　　在铁路建设方面，自泛亚铁路概念提出以来，中国本着以东盟为主导原则，尊重东盟国家的自主选择，支持推进各项工作，泛亚铁路东、中、西三个方案中国境内段的建设已纳入《中长期铁路网规划》，且建设情况良好。

　　在大力开展国内建设的同时，中国也致力于支持泛亚铁路东、中、西三个方案境外段的建设，愿意通过多边、双边合作等多种形式，支持修建泛亚铁路境外缺失段，并与各方一道继续推进泛亚铁路有关工作。

　　作者：王军伟