石家庄进入柴油供应紧张期 部分油站认脸不认钱

　　0号柴油最高限价7.07元/升，但是按这个最高限价售卖，也不是从哪家油站都能加到柴油。20日，有大车司机反映“有的油站只给熟人加，临时路过的车就不给加柴油”。记者从部分加油站了解到，目前确实有只给固定客户不限量加柴油的情况，因为最近柴油资源已出现紧张的势头。

　　1 已进入柴油紧张期

　　一位大车司机称，他在栾城县308国道附近的4个加油站也没加到柴油，找到第五个油站才加满。“我们大车应总部要求去加油了，但是还没回来，不知道能不能加上。”昨日下午，中华大街一家外资油企人士说。在省会建设大街一家石化油站人士表示，这几天能不能来柴油“不好说”。“前两天感觉还没有这么明显，今天的确感到柴油紧张了。”石家庄一位管理数个油站的站长表示，近日虽然不像往年柴油荒那样排着大长队，但是估计是目前还没到往年真正“柴油荒”的时候，但是随着天气逐渐转凉，预计这种形势会愈演愈烈。

　　记者通过多种方式了解到，对外表示“柴油零售紧张”的情况并不只是一两家油站。石家庄市区元南路、胜利大街南二环附近的中石化加油站，出现了限售或者不给临时来加油的客户加柴油的情况；石市及周边县区的一些中石油加油站也对外不售柴油；中华南大街及富强大街与南二环附近的外资油站也表示暂无柴油销售……

　　2 批发柴油搭售汽油

　　记者了解到，目前在一些油站还是能购买到柴油的。前日，省会体育大街跃进路交口的石化油站有柴油，按照最高限价销售；在和平路与建华大街交口的中石油油站，昨日下午表示柴油刚卖完；在和平路上的一家民营油站仍有柴油销售，但是零售价格却比最高限价贵0.1元/升。

　　21日，来自国内成品油市场的消息称，石家庄市场，柴油与汽油等比搭售，预计短期内资源仍难见充足。共大石油公司是石家庄一家民营油企，负责人表示目前要从中石油进10吨柴油，就需要搭配10吨汽油买进。

　　记者了解到，在唐山批发成品油的市场，中石油、中石化的销售政策未见改动，贸易商难寻理想货源，短期内走势难见改观，中海油0号及-10号柴油仅对机构用户出售；在廊坊市场，中石化0号柴油控量销售，中石油汽油柴油搭配出货；沧州市场，中石化0号柴油资源为保零售，控量批发；在任丘市场，供应资源紧张的局面未见缓解，短期走势延续此态势。中油0号柴油也与汽油等比搭售。

　　3 加柴油认脸不认钱

　　“现在是听说哪有柴油就往哪跑，有的地方则是要找熟人才能买到柴油。”大车司机孟师傅对此表示无奈。在记者电话询问一些油站有无柴油时，有油站还询问是“第一次来我们这加油还是老客户”，当记者表示经常去那加油时，对方则表示有柴油。

　　一位民营油企老板也表示，由于最近柴油紧俏，现在有油也不多，所以是卖VIP客户。他解释说，还有一个原因令他不愿意外卖柴油。“从中石油进10吨柴油就要进10吨汽油，而如今进汽油的渠道很多，价格也低，这就使从中石油进油的成本拉高不少。”民营油企人士表示，从山东进汽油价格要比从中石油进每吨便宜五六百，这就相当于从山东进汽油比中石油进汽油每升便宜四五角。而搭配售卖，柴油赚不上钱，一下也把汽油的成本升上来了，总体上还是亏多赚少。“现在柴油是能进多少算多少，但尽量不卖，要卖只保证老客户。”

　　4 与成品油降价有关？

　　就在10月9日，我省随国家发改委动作，降低了汽柴油价格。当时，有业内人士预计，今年应该更关注即将到来的柴油紧张情况，有人认为，此次调价可能对未来的柴油市场会“雪上加霜”。“每年过冬都会出现柴油紧张，这原本是市场规律，但这低廉的价格使利润变薄，更有可能使炼厂对市场失去信心。”记者了解到，这个观点也得到数位石油业销售者的认同。

　　有评论称，国庆长假之后，发改委下调了汽柴油价格，此举使得本就资源紧张的柴油市场行情加速恶化，石化双雄出货积极性受到打压，控销情况进一步蔓延扩大。

　　记者采访了解到，事实上，在每年天气变冷时，市场上都会出现柴油紧缺的状况，而且此状况有可能持续数月。一般的原因，是此时季节变换，正是零号柴油换-10号柴油的时候，炼厂生产衔接不好。还有此时正是农业及运输用油需求旺盛之时，供求失衡，导致柴油紧张。记者从个别油站了解到，目前油站柴油供应量比日常约少40%～60%。