燃油劳务物料成本上涨 4家国内快递公司涨运价

　　中广网北京11月1日消息（记者杨钧天）据中国之声《央广新闻》报道，如今在各个城市，快递物流和我们生活联系越来越密切，就在近日，国内知名的申通快递公司上调了自己的运价。至此，国内有四通之称的中通、圆通、申通、汇通四家主要快递公司在两个月内全都上调了自己的运价。

　　有专家分析指出，对于快递行业来说，这样的调价不是第一次，肯定也不会是最后一次。那么为何这次四家主要快递公司集团涨价，这次提价对于消费者来说又有多大影响？

　　专家从行业本身角度来分析，认为主要涨价原因是刚性成本的不断上涨，还有就是劳务的支出。员工工资目前也在不断的上涨，快递行业面临的一个突出问题是招工难，这个问题直接和待遇低挂钩。待遇低引发员工不愿意从事这个行业，很多企业想要留住人就必须得提高待遇。

　　另外，有专家还认为如果人工费用是导火索，那么国内国际定价模式的双轨制才是影响快递行业价格的因素。根据分析，燃油、劳务、物料的成本都在上涨，这三个因素助推了快递行业的调价。

　　更深层次的原因是定价机制的不完善，比如现在快递价格不如航空的机票，航空机票是根据淡旺季和服务质量进行打折，是一种折扣式的销售。和航空机票相比，快递也没有和燃油挂钩，燃油和航空公司有燃油附加费，燃油的上涨就会往上调，下降就会往下调。

　　我国的这个快递企业的模式是国际快递的价格是折扣式，但是国内的快递价格却是定价式的，就是这种双轨制造成了快递企业不得已调价。专家分析还说，目前调价以后对消费者的影响并不大。不过对于这个专家的观点，消费者好像并不买账。

　　记者随机也采访了一位经常上网购物的女士，她为了有时为了节省邮费一次要多买些商品，这样感觉省了邮费，可仔细计算一下发现自己还是多花了钱，买的很多东西对自己并没有用，结果是得不偿失。而且她还质疑，究竟这个运费定价应该是谁说了算，企业说涨价就涨价，消费者是不是就只能被动的承担没有任何的发言权。

　　作者：杨钧天