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长沙快递涨价 成本压力转至网购业和消费者(图)

2011年11月01日14:34
来源:红网
人力成本的提高是快递涨价的主要原因之一。目前长沙的快递员的月薪在三四千元。CFP图(资料图片) 

  长沙快递普遍上涨 成本压力转移到网购业和消费者

  快递涨价了。10月29日,申通快递公司在其官方网站上发布公告称:自即日起对快件价格进行调整,省内快件每票在原来基础上上调1元;跨省快件每公斤在原来基础上上调1元。

  这一幕只是民营快递公司今年集体调价的一个片断。今年9月,圆通速递就率先提价,10月8日,国内民营快递老大顺丰速运也宣布上调运价,平均涨幅2%-4%。随后中通速递和汇通速递上调了价格。

  民营快递为何集体上调价格,长沙快递公司运价上调的幅度有多大,将给消费者、网商和电子商务发展带来哪些影响,记者进行了调查。

  长沙目前快递价格有点乱

  “长沙发往武汉的快件,每单多少钱?”“首重1000克以内,每单12元。”昨日,记者向圆通快递长沙方面查询快递资费,圆通工作人员称,现在快件每单运费上涨了2元,即由原来的首重1000克10元,调到了现在的12元。

  “不是说每单运费只上调1元吗?为什么变成了2元?”记者对此感到困惑。对方称,零散运单收费要这么多,但如交寄的快件数量多,仍可以按每单10元的运费寄送。

  申通快递长沙方面工作人员也表示,快递运费已经上调,具体怎样收费,要根据寄送货物数量、重量确定。

  采访中记者了解到,目前长沙各大民营快递公司,已经开始执行其总公司的调价政策,但他们对执行新价格的态度也很矛盾。尤其是在面对大客户的时候。

  “调价吧,又担心失去客户,不调吧,又担心收入下降。”几位快递业务员坦承,目前快递的收费确实有点乱,有的公司散单运费每单上涨了5元,远远超出总公司的调价幅度。而对能够提供大量运单的客户,则暂时基本维持原价。”

  “此刻,大家都在观望中,也许经过这一段时间的市场消化、沉淀后,快递价格会趋稳定。

  快递员月薪三四千 人力成本三年涨60%

  快递业一直流传着这样一句话:谁先调价谁先死,谁不调价谁等死。

  民营快递为何集体上调价格?长沙快递行业专家认为,快递运费上调,是迫于成本压力。长沙实泰物流总经理钟贤柏告诉记者,目前实体企业都面临着成本上涨的压力,就快递业而言,近几年每年人工成本以20%的速度上涨,三年时间,人工成本就涨了60%。三年前,快递员月薪只有一二千元,现在没有三四千元工资,哪个愿意干快递行业。

  另外,油费的上涨,也加剧了快递物流业的运营成本。由于成本的上涨,目前即使是运营较好的快递公司,每件利润也仅维系在0.5至0.6元之间。

  所以,在快递行业经过多年的低价竞争后,各大快递公司也在寻求合理的利润空间,以维持稳定的运营。目前,中国规模上百亿元的快递企业只有中国邮政EMS,以及民营的顺丰速运。它们两家首重收费均在20元以上,这一高端的收费,也使他们的服务得以保证。

  而其他快递企业,一直固守低端收费市场,首重收费一般在10元上下,而如今的集体调价,或许意味着,其服务也会越来越规范。

  网商成本被推高 直言吃不消

  快递价格的上涨,直接对电子商务造成冲击。记者在各大电子商务平台看到,网购成本已直线上升。在一家知名电子购物网站,一件售价只有90多元的遥控玩具飞机,从上海寄到长沙,快递费用竟达到了20元,运费几乎上调了一倍。

  在淘宝网,很多网店的首重普通快递费用都在12元左右,上涨幅度在5%左右。李群是一家淘宝网店的店主。她的网店主要销售电脑线材、路由器等网络产品。她告诉记者,现在开网店的门槛越来越高,快递价格越来越贵,利润也越来越少了。

  李群介绍,现在电子商务同行竞争非常激烈,同一产品拼的就是价格优势和服务。而快递价格,正是网购的关键性成本之一,如果收费太贵,消费者根本不会买单。

  快递价格的上涨,更让一些包邮的网上商家难以接受。孙亮是一家销售服装的网店老板。为了让利给消费者,他们销售的衣物常年包邮。“衣服重量并不轻,用顺丰邮寄都要22元了,已经用不起;其他快递公司现在涨一元还能承受,但是再涨我们就承受不起了。实在不行,只能取消包邮了。”

  相关新闻

  当当京东或在长建仓

  电商巨头完善自有配送应对快递业涨价

  本报讯(记者 张怀中)快递业的集体调价,受到最大刺激的是网商。近年来,随着电子商务的快速发展,一些全国和区域性电子商务运营商迅速崛起。在遭遇多次快递瓶颈后,京东、库巴、苏宁易购、当当网,均加速在全国布点,在快递业之外,打造专属的配送物流体系。

  一直以来,电子商务运营商的物流输送能力较弱,需要借助快递物流业的运输网络来完成网购流程。

  而随着货到付款、免运费等全新网购形式的铺开,京东等网商逐步开始在全国建立起了独立的物流配送网。

  随着快递资费的上调,电子商务运营商构建全国物流配送网的步伐进一步加快。这意味着,快递业垄断网购物流的历史即将成为过去。

  如京东商城已在武汉建设仓库,随着湖南电子商务的发展,下一步京东有可能在长沙建设仓库。

  昨日记者从权威人士处获悉:当当网已准备在长沙建仓,目前正在与有关单位进行洽谈。

  目前,湖南网民在京东、当当等网购平台购买商品,需从武汉、北京等地发货,通过快递物流网络的跨省运输,才能送到消费者手中。如果京东、当当在湖南建设物流仓库,网购达人购买的商品就可以直接从长沙发出,这意味着网购将从跨省快递,变为同城快递,这将大大节省快递成本,减轻网购对快递业的依赖。这对消费者来说,是一大利好。但对快递行业而言,却不是一个好消息。

(责任编辑:王晓)
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