中广网北京11月3日消息（记者韦雪）据中国之声《新闻晚高峰》报道，迷你公交卡因为外形小巧、携带方便而受到许多消费者的喜爱。但北京市民王先生却因为这张小小的卡片而伤透了脑筋，最近，他给央广新闻热线400-800-0088打来电话，说自己的迷你公交卡被认定为山寨卡，不仅不能使用，更不能退款，原本方便的乘车工具如今却成了摆设。
提起几天前的遭遇，王先生至今余怒未消。
王先生：我把钱存到公交公司了，你不让我用最起码应该给我退吧，你如果当初不给我存钱，我什么都不会说。
三个月前，他在北京街头办理信用卡时获赠了一张迷你公交卡，但没想到这张原本能够正常使用的公交卡最近却状况频出。
王先生：办信用卡办完以后它就送我一张迷你的交通卡，到交通卡的充值点我就充钱去了。他也没说有问题就把钱给我充上了。坐67路车的时候刷不上，他说你这是不是银行送得卡啊，我说应该是吧，他说那样就有问题，就刷不上，得重新买票。
王先生的尴尬遭遇源于上个月北京市政交通一卡通公司做出的一项决定。决定中提到，一卡通系统目前已经完成升级，对于非本公司生产的迷你公交卡，日后将停止对其进行充值。一卡通的工作人员表示，之所以做出这样的决定是因为目前市面上盗版的“迷你公交卡”太多。
一卡通工作人员：当没发生的时候我们一卡通公司没有能力去控制这个制假贩假的行为能力，但是出现问题了，我们做不了退卡和退资的业务了，这种情况下，我们只能采取对于这种卡不予充值的方式。
这位工作人员还表示，一卡通公司作为制卡单位，只对自己售出的公交卡质量负责，对于类似王先生这种山寨公交卡充完值后无法使用的情况，一卡通公司无法进行退卡。
一卡通工作人员：这个钱您不使用它永远在这个卡里头，制卡单位也就是咱们一卡通制作的卡您什么时间使用充值都是没问题的，如果有异常了，我们都会保您服务。山寨版肯定是不过关的，您能使的时候赶紧给它使用完了，使用不了的就没有办法了，您在哪买的可以找他，让他给你做后续工作。
对于上述说法，中消协副秘书长武高汉并不认同，他认为，充值费用的最终获益单位应对消费者的退卡问题负责。
武高汉：谁收了钱谁就要负责退，不管你是两个单位还是三个单位，这里面确实有个利益关系，收钱的人是一家，你就一家退，收钱的人是三家，你就三家退。
从一卡通工作人员给出的答复来看，王先生的遭遇并非个案。在一卡通公司对于非本公司生产的迷你公交卡发出禁令之后，市场上非一卡通公司生产的迷你公交卡是否销声匿迹了呢？
虽然一卡通公司已经对这些非一卡通公司生产的公交卡做出了禁用处理，但记者发现这些山寨的迷你公交卡目前仍在地摊、礼品店或是网上兜售。在网上，自制的迷你公交卡一般售价在四五十元，略低于正版的迷你公交卡。由于盗版的迷你卡图案新颖种类多样，不少消费者仍会选择通过其他途径购卡，在淘宝网上，搜索“北京 迷你交通卡”仍能找到4000家左右的店铺。一家生意较好的店铺30天内完成了258笔交易。
一位淘宝店主坦言，在禁用盗版公交卡的规定出台之后，自己的生意的确受到了不小的影响，但当记者表示想要购买公交卡时，这位店主便热情的兜售起来，他向记者保证，自己店里的公交卡绝对能用。
记者：比如说我在公交卡上刷是能刷的么？
淘宝店主：可以啊，我自己都在用。（公交卡）是广州公司做的，公交公司的芯片，都是正规的，如果芯片不是正规的芯片，他不是能刷的。因为（芯片）都有加密的，跟从哪买的没区别。
公交一卡通作为非接触式IC卡，主要由芯片和感应天线组成，从技术角度讲，任何一家制卡公司都可以制作出公交卡。那么制作一张山寨公交卡的成本又有多少？记者联系到一家名为“东方亿卡的制卡工厂，而在这家声称有七年制卡经验的制卡工厂的网站首页上，还张贴者一张醒目的广告，上面标注，制作10万张普通的pvc卡仅需1万两千元，也就是说，平均每张公交卡的成本为1毛2分。而批量生产山寨版的公交卡程序也非常简单。
工厂工作人员：直接把设计好的图发到qq上，然后确认没问题了，然后给我们打预付款，预付没问题了就可以下单做了。
由于芯片位于公交卡内部，目前仅从外观并没有办法对山寨公交卡加以识别。
一卡通工作人员：只有拿着卡去充值了网点工作人员才能辨别这是真的一卡通还是假的一卡通。
除了等待之外，又该如何从源头对泛滥的盗版公交卡进行监管，一卡通公司并没有给出明确答复。
作者：韦雪
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