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| 10月31日，青岛一家驾校的教练上车后输入指纹进行认证。与教练不同，学员打卡并不需要输入指纹，这让一些驾校和学员有了虚刷学时的空子可钻 |
由于前面排着很多10月前报名的老学员，当轮到他上车时已经是中午12点。一名老学员正在练习时，教练就提前把他的卡刷了，并且告诉他一个小时后按一下换人键。
在青岛南京路上的一家驾校，记者看到理论教室里的电脑都空着，虽然一个学员也没有，但一名工作人员统一将学员的卡刷了一遍。“每天都得刷上几批，不刷够学时就不能考试。”
自己刷了卡，却是别人在练车
“和以前相比没什么变化，人还是那么多，还是得等半天才能上一次车，只是多了插卡这一项手续。”10月31日下午，青岛市南昌路上的中新驾校，学员李林(化名)说。
场地上，李林和其他几十个学员排队等待练车。“早上我6点半就来了，到现在就摸了一把车。”李林抱怨说。
每个学员上车时，都要将卡片插进副驾驶前的刷卡机里，机器会发出声音，计时开始，学员将卡取下后就算刷卡成功。每个学员一次最多练一个小时，下车时需要在机器上按一下换人按钮。当天练完车，还需要刷卡签退。
虽然练的时间不长，但学员们打卡显示的时间却不短。
3日，在隆德路的科海驾校里，学员李女士刷了3个小时的学时。“但我只练了20分钟，其他时间都是10月前报名的、不用刷卡的老学员在车上练。”李女士说，她所在的车当天来了11个学员，她半天就摸了一把车，为了刷够学时，都是教练帮着她刷。
“这样下来，我的学时倒是能刷够。虽然实际上没练那么多，不过学得认真点也没问题吧。”李女士这样宽慰自己。
无独有偶，11月1日上午，在瑞昌路奥瀚驾校的一部教练车上，学员王甲社第二次来学科目二。
由于前面排着很多10月前报名的老学员，当轮到他上车时已经是中午12点。前边一名老学员正在练习时，教练就提前将他的卡刷了，并且告诉他一个小时后按一下换人键。
驾校设专人替学生刷卡造假
10月31日下午，南京路上的弘安驾校，记者以报名学车为由咨询一位教练，上车是不是必须打卡。这位教练说，现在学车打卡试运行，打不打都行。
“不打卡不够学时怎么考试？”记者提出疑问，这位教练员则语出惊人：“驾校会有办法的，不让学员考试，驾校怎么挣钱？”
按规定，打卡学车的86个学时中，科目一26个学时，科目二和科目三各33个。学员每天最多只能累计学习4个学时。
但记者随机调查青岛市区内的五家驾校，发现几乎所有的学员在报名交费后，仍是拿教材回家自学科目一。
李林也说，学科目一时他根本没见过卡，科目二时驾校才将卡发给他。
而在南京路上的一家驾校，记者看到理论教室里的电脑都空着，虽然一个学员也没有，但一名工作人员统一将学员的卡刷了一遍。“每天都得刷上几批，不刷够学时就不能考试。”这位工作人员说。
旁边一位教练告诉记者，打卡计时系统安装后，驾校新设了这个刷卡的岗位，由专人替学生刷卡。“以前让谁考试是教练说了算，现在得刷卡的说了算了。”
装系统，驾校每车交1400元，学员每人交43元
驾校安装这套计时系统，需要为每部教练车负担1400元的刷卡机器费用。青岛市运管局向驾校发放学员的卡片时，按照每张43元收费，不过不少驾校都向学生收50元。卡由学员自己保管。如果丢失要去所在驾校交纳50元申请补办。
按青岛市运管局的规定，打卡计时实行前报名的学员仍按老办法学习，但瑞昌路上的奥瀚驾校，很多学员8月份报名时就交纳了50元的卡费。
“驾校说将来学车要打卡，但现在我们都开始考科目二了，还没有见到卡的影子。”一位姓贾的学员说，他向驾校询问，对方则表示卡费是按照有关部门的要求收的。
学车打卡之前，不少驾校就向欲报名的学员放出学车难度加大，学习时间加长，驾校要涨价的消息。
实际上，学车打卡实行后，不少驾校确实涨了价，个别驾校涨价超过300元。如弘安驾校从3600元涨到3760元，迪生驾校和君达驾校分别从3410元涨到3710元，中新驾校从3760元涨到3850元。
弘安驾校的工作人员告诉记者，涨价跟实行打卡计时学车确实有关，因为驾校成本提高了。
运管局驾培处负责人向记者介绍，省内学车费用仍执行规定的3830元的上限标准，并未上调，但是学车打卡后，因为必须保证学员的学时，学员上车时间延长，驾校的成本会相应提高，一些价格低的驾校在不超过标准前提下相应上调价格，也可以理解。
刷卡“代劳”漏洞难堵黑驾校
学车打卡的初衷是保证学员的学习质量和杜绝黑驾校。青岛市运管局驾培处介绍，目前青岛市内共有64所驾校、3900余部教练车，凡是年审合格的车都装了计时系统。
但记者发现，有个别驾校使用的教练车并没有装打卡计时系统，像中新驾校用奇瑞教练车让学员学习，联谊驾校使用夏利车，都没有打卡器。
业内一位知情人士说，考试用的普桑教练车耗油量大，使用夏利和奇瑞等国产车排量小成本低。
一家驾校的王姓教练认为，打卡计时能让学员辨别黑教练车，但很难从根本上杜绝黑驾校。现在还是有不少个人通过挂靠驾校谋利，如果刷卡都能“代劳”的话，这样的挂靠驾校还是能生存下去。
他认为目前打卡学车系统中学员卡没有身份识别是主要原因，如果学员也像教练一样，上下车都需要指纹进行认证，那计时卡才真正起作用，“代劳”等现象也将不存在。
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