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和快递员体验极速人生 没空上厕所都正常(图)

2011年11月07日11:45
来源:大河网

 

快递员是一份温暖的职业。
快递员是一份温暖的职业。

 记者变身快递员,体验“极速人生”。
记者变身快递员,体验“极速人生”。

  和快递员一起奔跑 记者体验城市里的“极速人生”

  核心提示

  他们永远是一路小跑、脚步匆匆,或在写字楼里上下穿梭,或在小区里来回奔忙。一句“您好,您的快件到了”,递送到客户手中的,要么是购物狂们日思夜想的新鞋子、新衣服;要么是商务人士期待的最新样品、重要信函……

  在一些人眼中,他们只是个“送货的”,然而这些“送货的”却必须分秒必争,并使用先进的移动互联网设备,让你足不出户就掌握快件的全部运送流程。

  快递员,这个近年来异军突起的职业,不仅用自己的劳动见证和推动了我国电子商务的爆发式增长;他们的“极速快递”也早已成为不少市民和企业不可或缺的服务。

  他们见证经济冷暖,企业兴衰。用心感受,这是一份温暖的职业。

  1

  2小时内所有快件必须送完

  【“从开始派件算起,中途耽误一分钟就可能完不成,没时间上厕所很正常。”】

  11月1日上午8点,记者来到位于郑州市经三路晨旭路附近的顺丰速运分点处。

  记者此次“快递员职业体验”的师傅李春雁,早已与该分点处的其他30多名快递员一起,穿着统一制服在公司门口列队集合了。

  而在此之前的清晨7点钟,该分点处的负责人就已经到岗。随后,两辆载满快件的运输车也抵达分点处。经过卸载、分拣、扫描等一系列程序,归属各自快递员所负责片区的快件都已经集结完毕。

  几分钟的简短晨会结束之后,快递员们开始将各自的快件在电动车上装好、绑牢。“公司的要求是‘送2收1’,从开始派件算起,必须在2小时之内将所有快件送到客户手里,中途耽误一分钟就可能完不成任务,收件的时候,从客户打电话算起,一小时之内必须上门取件,没时间上厕所都很正常”。李师傅说,“今天周二,是一周中最清闲的一天。要是在周一,咱们还真没时间说这些。上午第一批咱们有10多个件要送,赶紧走吧!”

  骑上电动车,我们出发送件了!记者跟随的李师傅,负责经三路金城国际广场写字楼片区。

  “你这双鞋不行呀,我们穿着运动鞋还跑得脚疼呢!”出发之前,看到记者穿着休闲皮鞋,好几个快递员都发出忠告。“在写字楼里能跑得多累呢?”记者心里不以为然。

  然而几个快件送下来,记者就已经吃不消了。虽然写字楼里都有电梯,但是由于早上集中派件和晚上集中收件的时间正好赶上写字楼上下班的早晚高峰,等电梯需要耽误大量时间,因此快递员都是跑楼梯。楼上楼下几十层跑下来,记者早已气喘吁吁。

  而前面背着大包的李师傅回头一笑:“今天带着你,我跑得比较慢……”

  2

  每天5次送件、5次发件

  【一个写字楼片区内有6个快递员轮流值守,快递业是分秒必争的行业。】

  金城广场是个比较大的片区,写字楼林立。算上李师傅在内,共有6个快递员负责这个片区。

  “这么多人负责这一小片地方?”面对记者的疑虑,李师傅说,这只是暂时的,随着业务量的增长可能以后还要增加人员。

  上午9点半左右,李师傅在第一栋写字楼的快件已经送完,在送件的过程中,还接收了两个快件。

  收件要比送件慢得多,收件首先需要查询目的地是否属于到达范围,要检查运送的物品是否符合规定,然后要根据物品特点进行包装、由客户填写快递单,检查合格后封口、粘贴。因此,下午的收件高峰期就更加紧张。

  9点40分左右,李师傅与自己“对班”的小樊,在楼下的大堂“会合”了。“我们快递员采用A/B岗位制度,也就是说两个快递员同时负责一个区域,在同一个时段内,一个主要负责收件,另一个主要负责派件;在下一个时段再交换过来。”据李师傅介绍,快递公司在一个区域内每天发5次件、收5次件。

  各个快递员的收件汇集到分点处之后,同样是A/B岗位的两辆运货车则分别将快件送到分拨中心,由分拨中心进行分拨之后,省外的快件送往机场空运,而省内的快件则由专车运往各个市地。

  上午9点40分,和李师傅“对班”的小樊已经收了10多个快件,李师傅则把收到的两个快件交给小樊,由他带回分点处。

  “快递业的生命就是快,并且客户在这方面的要求越来越高了,现在不少业务都是要求‘限时送达’的。公司为了更快,购置了专机、专车、花大价钱开发管理软件,我们一线快递员更是要分秒必争。”李师傅说。

  3

  快递员是体力活更是脑力活

  【除了要会统筹方法,更要懂得利用科技手段。】

  其实,快递员不光是个体力活,更是个脑力活,快递员工作的技术含量远远超出多数人的想象。

  “每天派件之前,必须要在脑子里统筹安排好派件路线,找到最省时省力的路线,否则会跑很多冤枉路。”李师傅说,派件要“先大后小,先上后下”,这只是基本原则,具体工作中则需要自己用心摸索经验。

  李师傅说,到了下午收件高峰期,几十个上百个快件,分布在这两栋写字楼的几十个楼层内。如何用最快的速度取回,还真是个技术活!

  记者观察发现,李师傅和其他快递员随身携带着一个比手机稍大的移动终端,他们称为“巴枪”。别小看这个“巴枪”,它可是价值不菲呦。

  李师傅用红色按键打开“巴枪”,屏幕上有10多项选项。它最基本的功能就是帮助完成快件的现场跟踪。快件在运送时,工作人员都需要用巴枪扫描快件上的条形码。这样一来,电脑里的查询系统就能够跟踪快件的去向。客户在下单以后,也能够在顺丰的网站上实时查询自己的快件到了哪里。

  此外,“巴枪”还有呼叫、运费结算、查询派件范围、拍照等多种功能,每个快递员还能在上面查询自己的业绩。

  有些快件比较重要,客户要求指定的收件人亲笔签收,这时,就会用到“巴枪”的电子签名功能。指定的收件人收到快件之后,用电子笔在“巴枪”的屏幕上签名,客户亲笔签名的字体就会实时上传到网站,对方收件人就可以立即看到签名的图片啦!

  价值不菲的移动终端设备,再加上服装、物料以及电动车这项交通工具,这就是快递员出门工作时的全套装备!

  记者了解到,眼下,大学生做快递员已经不是什么新鲜事。据介绍,李师傅所在的分点处就有不少新来的大学生。

  事实上,由于快递行业爆发式的增长,快递员的收入也比以前大幅提升。之前网上流传的“顺丰速运快递员月收入过万”的帖子,也引起了很多人的关注。

  李师傅和分点处负责的吕主管都告诉记者,他们的收入并没有流传的那么高,有些个别员工在高峰期的收入可能接近万元,而在郑州,他们公司快递员的平均月薪也就是3000元左右。

  记者同时采访了其他快递公司了解到,在郑州市,根据业务量不同,快递员的收入差别较大,不过平均月收入一般在3000-4000元左右,旺季还可能更高,和普通白领差不多。

  4

  他总是快件不离身

  【“有些货品如果出现丢失或延误是根本无法弥补的”。】

  李师傅右边背着大包,左边挎着“巴枪”,手里还拿着装满快件的“集装袋”。记者几次提出要帮他拿“集装袋”,李师傅都婉言谢绝了。记者后来观察发现,无论走到哪儿,他总是快件不离身。

  “我们有要求,工作的时候快件不离身。快递员要有责任心,用心做事,真心待人。我们每天收发上百个快件,每个快件都很珍贵对待,确保万无一失。”李师傅说,做快递员已经5年了,经手的快件有10多万个。其中不乏重要货品。比如标书、最新样品、创意光盘、重要信函、发票等。“这些快件如果丢失或者延误,给客户带来的损失是无法想象和弥补的。因此不管客户运送的是什么,快递员都应视为珍宝,完好及时地送达。”

  5

  写字楼里有一半人都认识老李

  【快递员,不只是“送货的”,见证了兴衰也传递了温情。】

  “老李来啦?”

  “李师傅,我又调回公司上班了,回头找我玩啊。”

  在跟随李师傅体验的过程中,记者发现,大楼里几乎一半人都认识他。从白领丽人到送水师傅,从电梯里到大厅,随时都有人和他打招呼。李师傅告诉记者,在金城国际这两栋写字楼里,他已经服务了超过三年。

  “我一个客户,是做电视购物的,去年他们家的快件每天只有几个,最多十几个。从今年开始,他们转变了经营方向,一下子大提速了,发货量明显增加,每天至少几十个!”李师傅告诉记者,刚来这栋楼的时候,有的企业只有一间屋子,几张桌子,两三个人。而现在已经扩大到整整一层楼,员工也增加了十几个。“看到这些情况我也为他们高兴!”“快件的数量每到年底或者节日旺季就大大增加,而2008年金融危机时则明显地感受到了减少。”李师傅说。

  快递员,不只是“送货的”,他们用自己的劳动,见证并推动着经济发展、企业兴衰,也传递了几许温情。用心感受,这是一份温暖的职业。(董畅岩 文 李文波 图)

(责任编辑:邰月红)
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