虹桥机场开大陆首家“公务机4S店” 年维修40架

今后，公务机可在上海进行维修。 晨报记者 殷立勤 现场图片

　　上海开办大陆首家“公务机4S店”

　　维修品牌和机型比新加坡更多 明年将建立二手公务机交易平台

　　□晨报记者 毛懿

　　昨天，虹桥机场上海公务机基地获颁飞机维修许可证，成为了中国大陆第一家“公务机4S店”。今后，豪客比奇、庞巴迪、达索猎鹰等主流公务机均可在上海维修。公务机做维修和保养不用远赴新加坡、巴黎了。

　　每年可维护40架次

　　昨天，上海机场集团副总裁景逸鸣透露，公务机每飞满500小时就要进行例行保养和维护。但此前，这样一个小工程，也要远赴新加坡或巴黎，一次至少要花几万美元。“不仅非常耗时，国外的场地费、人工成本也比国内高出许多。”

　　虹桥公务机基地一位维修人员介绍，这家“公务机4S店”不仅可对飞机进行例行维护和保养，同时还能进行“伤筋动骨”的大修。此外，维修人员也能随时应急救援。“前两天，某公司的猎鹰7X公务机在南京坏了，工程师乘沪宁高铁，带着航材当天就赶到了南京。”维修人员表示，虹桥公务机基地最多能容纳6架公务机同时维护，每年可以维护40多架次公务机。“和新加坡等相比，虹桥能维修的公务机品牌和机型更多，覆盖了主流公务机型。”

　　浦东将建公务机专属通道

　　近两年，公务机在中国市场迅猛发展。景逸鸣表示，到去年年底，中国大陆注册的公务机已达100架。预计今年，上海虹桥、浦东两座机场的公务机起降量将达到3200架次，占全国的三分之一。他透露，“正在考虑利用浦东机场的闲置资源，开设公务机的专属通道。”并计划在浦东机场开展地面服务保障，现已着手购置车辆和设备，未来将考虑在浦东机场新建一个公务机候机楼，专供公务机航班使用。

　　明年的亚洲公务机展将在2012年3月27日至29日举行。景逸鸣透露，公务机的展示机位一天内就被抢空，届时还将提供二手公务机的买卖平台。

　　一位业内人士评价，相比以往由经纪人操办的模式，二手公务机交易平台未来市场前景看好。