昆明机动车逼近150万辆 2011年内已有百余位民警执法受伤
截至8日，昆明市机动车已达149万辆，其中主城四区机动车保有量约90万辆。随着机动车数量增加以及地铁建设工程全面开工，城区道路拥堵不断升级。这是记者8日在跟随省、市人大代表持证视察城市交通拥堵问题时获悉的。
截至8日，昆明市机动车已达149万辆，其中仅主城四区机动车保有量就有90万辆，而贵州省会贵阳仅有70万辆，昆明机动车总量比江苏南京还多10万辆，在全国36个直辖市和省会城市中排在第11位。
地铁建设工程全面开工后，由于原本紧张的交通资源被大量占用，城区道路拥堵不断升级，并逐渐显现出一些新的特点：一是交通拥堵呈片区化发展，阻塞由主干道向次干道蔓延，显著的交通高峰、平峰、低峰界线被逐渐打破，交通拥堵在主城路网向整个白天蔓延；二是主干道总体服务水平下降，理论上早、晚高峰时段干道车速每小时降至15公里以下，北京路、白塔路、青年路等南北向干道车速每小时降至10公里以下；三是施工路段成为新的拥堵源，拥堵区域由城市中心区向外围核心区逐步扩散；四是二环快速系统作为城市核心区重要的迂回绕行道路，交通流量进一步增加，“潮汐”现象更加明显；五是受城市交通总体状况的影响，公交运行力下降，市民耗时增加，特别是遇到阴雨天气等也成为加剧城市交通拥堵的一个重要因素。
2003年至2010年，昆明市在机动车净增83万辆、驾驶人员净增近95万人的情况下，交通事故万人死亡率从8.24人下降到2.39人，低于全国、全省平均水平。
与此相应的是昆明市交警为保畅通长期超负荷工作。仅2011年，昆明交警支队就有100多位民警在执法中受伤。机动车尾气、机动车噪音、紫外线辐射已成为严重损害交警健康的三大“杀手”，从2010年体检情况看，昆明交警支队干部、民警的患病率为99.7%，人均患有3.5种疾病，与交警职业特点相关的疾病患病率比普通人群高30%-100%，如呼吸系统疾病发生率比普通人群高29.6%，高血糖患病率比普通人群高100.9%，健康状况令人担忧。
冯丽俐（昆明信息港）
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