冬季出行难
催火“上班拼车族”
虽然拼车方便，但也要考虑其中问题，最好车主与乘客能签份协议
城市晚报讯 冬季到来，对于一些“上班族”来说乘车可是个不小的问题，出租车不好打，等公交车时间又太长，而在这种情况下“上班拼车族”便应运而生。对于私家车主来说，只要是顺路，上下班和别人拼车既能省点油费，还能解决路途寂寞，是一件很划算的事情。而对于乘车的人来说，拼车既能免去在外等公交车的寒冷，也不用为上班迟到而担心。
现象>>
网络上到处是拼车信息
昨日，记者在58同城等网站上看到了很多拼车信息，有车主寻找乘客，也有乘客寻找车主，其中车主寻找乘客拼车的信息较多。一般车主发布的拼车信息，都会标明车辆的起始点，还有途经的位置，并附上每天早上出发时间，以供想拼车的乘客详细参考。
车主在网站上发布拼车信息，还会写明自己的车辆是什么车型，有的车主还会发布车辆的照片。最后车主会在备注上留下电话号码，还会说明一下想要拼车的原因。一般车主标明想拼车就是想省点油费，或者自己开车上下班没意思，而且车主还会强调一下自己的开车技术较好，能保证乘客的安全。
价格>>
普遍价格为每人次5元钱
关于拼车的价格，记者昨日拨打了一些车主的电话，虽然行驶路线不同，车型也有差异，但拼车的普遍价格为每人次5元。记者在网上首先联系到了车主郭先生，郭先生的行车路线是从东方广场到亚泰大街新天地附近，途经吉林大路、自由大路等地点。记者询问郭先生从自由大路上车到达新天地价格是多少，郭先生表示每人次为5元钱，一天早晚两次就是10元钱，而正常打出租车每次需要15元左右。
之后记者又拨打了车主王先生的电话，王先生的行车路线是从安达街附近到赛得广场，而从起点到终点的费用也是每人次5元钱，如果包月的话是每人120元钱。王先生说，如果乘客认为价格可以的话，他和乘客可以约定出来见个面，在互相确认双方身份后，他就会按照地点准时去接乘客。
有车主拼车是为了省点油费，但也有车主拼车完全是解决路途寂寞，觉得一个人开车没意思。车主吕先生的行车路线是从民丰大街到文化广场附近，对于拼车价格一事，吕先生表示他还没想好，心里也没有具体的标准。如果有乘客给他打电话要拼车，他会先和乘客见面，如果感觉乘客可以，他完全可以不收取拼车费用，就算交个朋友。当然如果乘客不好意思想要给钱的话，他也不会拒绝。
声音>>
大多数女士热衷于拼车
周芳女士在长春市一家通信公司工作，对于上班拼车一事她非常赞同，这样她既不用冒着寒风等公交车，也不用为打不到车而犯愁。周芳说，她每天早上都会拼车从红旗街到赛得广场附近，每次5元钱，正常打车要在20元左右。每天早上7时左右她就会在红旗街附近等待私家车主，车主会按时来接她。
周芳说，她们部门共有20多名女士，其中有10人会选择早上拼车来上班，价格都在每人次5元左右。当然她们也不是所有的车都拼，首先要确认车主的身份和工作，还有就是车辆行驶时是否超载，如果超载肯定不会坐。还有很多人只选择在早上拼车，晚上乘客不着急回家，所以往往选择乘坐公交车。
问题>>
如发生危险容易引发纠纷
上班拼车虽然从多方面讲能够满足一些人的需求，但也存在着问题，比如路途中一旦发生危险，谁来承担乘客的责任，从而很容易引发乘客与车主的纠纷。关于这个问题，记者又采访了一些乘客，大多数人表示拼车时并没有考虑那么多，只图一时方便，没有和车主签署相关的协议，也没有相关的票据。对此一些车主则表示，他们的开车技术都比较好，相信类似的问题不会发生。
关于拼车容易出现的问题，也有人在网上进行了激烈的讨论，并提出了一些注意事项。首先，车主和乘客拼车时，双方有必要互相了解对方的真实身份及联系方式，要预防骗子和劫车者。乘客应事先了解驾驶员的技术水平、所用车型。女性乘客乘车时最好有熟悉的亲友相伴。
其次，拼车回家不是以营利为目的营运，所以车主不会向乘客提供票据等安全凭证，但是车主并不能因此免于纠纷。因此出发前，车主最好事先与乘客签署一份协议，这样作为一份民事合同，只要双方同意并签字，就具有法律效力。协议里写明出现交通事故该责任由谁承担，那么就由谁承担。
第三，拼车前，乘客最好购买人身意外保险，这样既保护了自己，又规避了事故责任的方式，对双方都有利，不要抱着“无所谓”的想法。（记者 吕闯/报道）
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