你能想象在飞机上也可以像在家里一样收发邮件，玩网络游戏吗？这样的场景或许明年就能实现。
今年11月15日，国航首架提供机上“无线局域网络”服务的航班从北京首航成都之后，不过该航班目前仅仅是局域网而非真正的“地空联网”而让人大呼不过瘾。
昨日，成都商报记者从海南航空股份有限公司获悉，海航已于10月中旬开展了国内首次为期半天的飞行上网体验，而这次首次测试的地点正是在四川绵阳。测试飞行过程中进行了网络聊天通话、视频会议、网页浏览等日常上网功能检测，测试效果均达到了理想目标。海航表示，明年初有望在航班上铺开，真正意义上的“空地联网”将实现，万米高空网上冲浪时代触手可及。
测试选中绵阳有玄机
“最快明年初，在飞机上就可以聊QQ、‘织围脖’、发邮件了。”昨日海南航空总部相关负责人向成都商报记者介绍，10月中旬，海航飞行上网体验小组就专程奔赴四川绵阳，开展了国内首次为期半天的飞行上网体验，测试飞行过程中进行了网络聊天通话、视频会议、在线电影、IP电话、网页浏览等日常上网功能检测，测试效果均达到了理想目标。
之所以选在绵阳试点，该负责人透露，测试的地点主要是技术提供商和海航共同确定的，至于其他原因，该负责人以商业秘密为由拒绝透露。而成都商报记者昨日从绵阳民航资深人士处打探了解到，民航飞行学院在绵阳设有分院，而该学院高教机喷气式飞机近日也多次在做网络测试，很可能与海航此次测试有关。另一方面从安全角度出发，由于绵阳整个地区航班相对较少，无线网络测试对航班的无线电干扰也能降到最低。此外还有人士大胆猜测，很可能技术提供商就是一家川企，不过对于这个说法，海航该人士只是称属于商业机密，还不到时候公布该公司的具体名称。
机上上网业务，航空公司是否会收费？会在哪些航班上试点呢？对此，海航相关负责人向成都商报记者表示，暂时还没有确定，不过试点的机型已经确定，将是波音737-800。
飞机设备改装正加紧进行
据了解，飞机在空中飞行时上网有两种方式，一种是服务器连接卫星，另一种是连接地面基站，两种方式都需要将笔记本、手机等上网终端连进一个网络后，再通过飞机上的服务器对外连接。
11月15日国航737-800型客机从北京飞往成都，成为中国首架提供机上“无线局域网络”服务的航班，这架飞机上搭载了一个路由器，可以发射电波，乘客可以在飞行过程中通过笔记本和平板电脑等设备连接机舱内无线局域网，看到的内容是民航提供的一些娱乐节目，但因为不与地面网络连接，这并不算真正的空中上网。部分体验过的乘客感觉内容偏少，不过瘾。不过，国航方面表示，正在进行机上网络与地面网络连接的研发工作。
“国航的机上无线局域网更像是很多单位、公司使用的内网，只是在机内实现网络互联。”某网络专业人士告诉记者，在机舱内架设无线局域网是连通互联网的基础，旅客想上互联网只差“临门一脚。”
依照海航的说法：“目前已经成功体验了通过地面基站技术实现的飞行上网冲浪。”飞机设备改装正在加紧进行。这也意味着，如果一切进展顺利，旅客最快将在明年年初搭乘海航航班的时候就可以享受到此项服务，海航也将成为国内首家实现“地空联网”的航空公司。
中外航企力推航班“触网”
据了解，目前，汉莎、澳航等国外航企巨头已经在部分航班上推出了上网服务。美国已有三分之一的干线航班开始提供类似服务。如美国达美航空公司每天为2200多个国内航班提供无线上网服务，预计到2015年，其所有干线航班将全部覆盖Wi-Fi网络；而美国西南航空公司的Wi-Fi服务已覆盖整个机队。而阿提哈德航空公司也准备年内在部分航班上进行Wi-Fi推广。
尽管国航方面宣称，无线局域网络暂无收费计划，旅客可无偿使用，海航也对是否收费没有回应，但有业内人士推测，最终实现地空连接，不仅收费在所难免，并且会价格不菲。而在国外，收费早有先例，据民航资源网报道，美国西南航空的Wi-Fi服务覆盖整个机队，收费标准为每次飞行5美元。
近日，In-Stat市场研究公司发布报告称，至2015年机上Wi-Fi服务给航空公司所能带来的收益将从如今的每年2.25亿美元剧增至每年15亿美元，增幅高达600%。这可能也是众多航企纷纷触网的真正原因。
成都商报记者 胡沛
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