来源：国际金融报
【国金词典】 PM2.5是反映空气质量的重要指标，指直径小于2.5微米的可吸入污染物颗粒浓度。一旦进入肺部，便会沉积在肺泡里，不仅对呼吸系统，对心血管、神经系统都会有影响。根据世界卫生组织2005年版的《空气质量准则》，当PM2.5年均浓度达到每立方米35微克时，人的死亡风险比每立方米10微克的情形约增加15%。
12月6日的一场零星小雪多少吹散了连日来笼罩在北京上空的大雾。但就在一天前，北京还笼罩在一片“土色”中，“走在大街上，必须得戴着口罩。”一位在北京工作的朋友告诉记者。
根据淘宝商城的数据，仅12月4日，3M口罩就卖出3万多个，相比前两周平均销量翻了3倍，其中有2万多个是被北京地区用户买走的。不过，根据北京市环保监测中心提供的信息，从12月4日中午到12月5日中午，北京市空气污染指数为193，属轻度污染。
为什么实际感受与官方数据截然不同？对此，环境专家认为，这主要是因为官方数据并不包含PM2.5这一重要空气质量指标。
损失巨大
12月以来，我国中东部大部地区出现大范围雾霾天气。12月5日18时，中央气象台将大雾蓝色预警提升为黄色，这是大雾预警的最高等级。
“这几天，南京空气中颗粒物、粉尘较多，灰蒙蒙的一片。”一家跨国化工集团项目负责人告诉《国际金融报》记者，这种情况空气污染指数应该属于中度至重度污染，如果有PM2.5数据应该属于超标。
北京大学环境科学与工程学院环境与经济研究所所长张世秋指出，颗粒物特别是细颗粒物的污染给中国的经济带来了极大损失，因为采取的估算方法和估算范围差异，相关经济损失占当年GDP1%-7%以上。据国际环保组织绿色和平的测算，过去5年来由于大气污染造成的公众健康损失已超过6000多亿元。
而这一次污染给经济带来的直接影响也不容小觑。资料显示，截至12月5日17时许，首都机场延误滞留一小时以上航班80架次，进出港航班共计取消236架次，南苑机场也有20个航班因此取消。公路客运也相继封路。
一家大型合资保险公司老总向《国际金融报》记者透露：“由于航班延误的原因，前往北京开会的计划一拖再拖。”
数据难产
与糟糕的环境质量相比，公众更不满的是气象环保部门制造的信息“灰霾”。日前，一位北京的网友收到了《北京市环境保护局环境信息不予公开告知书》。此前，他曾向官方申请PM2.5信息公开。
事实上，气象学界早已对该数值有所检测。中国气象科学院退休干部张纪淮向《国际金融报》记者介绍，颗粒物正是大气化学这一细分领域的研究对象。而11月14日，南京气象台官方微博“好心发布”的一条微博也证明了这一说法：“昨天一天南京市能见度不超过8公里，PM2.5细微颗粒物浓度大都在75um/m3以上，超过正常水平。”不过，该微博随即便被删除。
对此，中国气象局办公室在接受《国际金融报》记者采访时却表示，气象局只是在监测大气中的颗粒物数据以供研究之用，具体PM2.5数据应该询问相关环保部门。
上海的空气质量报告同样没有涉及PM2.5数据。上海市环保局及上海市环境监测中心推出的上海市空气质量实时发布系统显示，12月6日上海的空气质量为优，其监测对象只有PM10、二氧化氮、二氧化硫，前者的数据为0.05毫克/立方米， API指数为40。
其实，上海早在2000年便开始了PM2.5研究和监测试点工作。“根据这些年数据，上海PM2.5的年平均浓度在逐年下降，也就是说，上海的空气质量是在逐渐好转中。”上海市环境监测中心总工程师伏晴艳曾这样向媒体透露。
环保部负责人公开表示，不能立即公布PM2.5的原因是，“需在全国统一开展PM2.5监测涉及仪器设备购置安装、数据质量控制、专业人员的培训、财政资金的支持等大量系统的准备工作和能力建设工作，因此在全国范围内难以立即开展PM2.5监测工作”。
应对措施
“PM2.5指数超标有多方面原因。”上述化工集团项目负责人告诉记者，“比如，冷暖气流囤积、温度偏低都可能造成空气中颗粒物难以散开，通常一场降雨、降雪可以缓解污染情况，不过只是治标不治本。”
在该负责人看来：“重工业化、不合规排放是造成空气污染的主要原因。PM2.5指标也只是反映了一个方面，要真正改善中国城市的空气质量，就必须加强节能减排，以及对排放企业的监管和处罚力度。”
至于是否要公布PM2.5指标，环保学者杨斌在接受《国际金融报》记者采访时表示：“现在在全国范围内公布这个指标条件还不成熟；但是，像北京、上海、广州等一线城市，已经完全具备监测PM2.5的技术水平，不能因为政绩上可能会不好看就拒绝公民的知情权。”
记者注意到，“上海发布”（上海市政府官方微博）发布信息介绍称，PM2.5其人为来源主要包括：燃料燃烧、工业生产、汽车尾气排放的一次颗粒物，气态的二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等通过大气化学反应生成的二次颗粒物。
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