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| 网友“广州好盏鬼”微博截图 |
无障碍的士亚残运后被废置？
网友微博“蒙尘照”引热议，市民建议提高使用率，企业回应那是在检修
“看看亚运期间为残疾人而设的英伦的士！现在是什么样子？”6日傍晚，有网友在微博张贴一张图片，称广州一出租车企业于亚运期间配置的无障碍的士现遭遇停场废置的待遇，不少网友看到此微博后,对这些的士的现状表示惋惜，记者通过采访发现，无论是出租车司机还是使用这款车的残疾人乘客，都对目前这款车的使用状况有看法。
而出租车公司相关负责人则表示，图片中的出租车并非停场废置，而是在检修。
羊城晚报记者 梁怿韬
记者调查
乘客电召该车需要头天预约
羊城晚报记者就此展开调查采访，发现无论是出租车司机还是残疾人乘客，对于该车的使用状况都有看法。记者以乘客身份尝试电召此车，也发现存在诸多不便。
油耗高维修不便没司机敢包
7日中午，记者在广州市区以乘客身份拦截广州交通集团的出租车，尝试和司机交谈。记者向司机了解到，该车的使用成本过高。“油耗实在太大，这种车如果要我来承包，我肯定不会包。”广交一分公司王司机向记者介绍，该款无障碍的士的排量和广州普通的士的排量不同，普通的士排量为1.8升，无障碍的士排量为2.4升，排量大意味着油耗高，“我现在开的车，每百公里油耗大概7到8升，但无障碍的士却要超过12升。”王司机表示因为油耗过大，故若要他像承包普通的士那样去承包，他肯定不会承包无障碍的士。
“车辆的返修率不明确，也是大家不敢承包的原因之一。”广交四分公司的潘司机，也举出了运营成本高的理由。潘司机表示，城市出租车的选择，一般是常见车型，因为这些车的保有量大，零件也便宜，并且维修方便。但该款无障碍的士，是一款引进中国没多久的英制车辆，保有量不大也就意味着零件缺少,维修困难。
乘客限定坐轮椅且需头天预约
“这款车的使用条件也苛刻，这是最关键的原因。”潘司机称，公司对该车使用有严格规定，即必须是有轮椅的残疾人乘客才能通过预约使用，并且预约时间很长，“我就收到有乘客向我抱怨，说今天约车第二天才能约得到，那位乘客说‘要等一天，我都到美国了’。”潘司机认为这样的预约条件也导致使用率不高，“乘客就算是拄了拐杖的残疾人，只要是没有轮椅，都不能搭乘，有些乘客看这种车空间大，希望能用来载行李，也不能搭。”
“我有一次想预约这款车，结果预约得我一肚子气。”残障人士曹先生，给记者讲述了他的一次约车经历。曹先生说，今年7月份的一次残疾人助残日，他就约了广州一家企业的无障碍出租车，结果电话那头工作人员说不能马上要到车，必须等到第二天才能预约，“我觉得不可理解，的士就应该随叫随到的嘛，我不赶时间为什么要打的呢？”实在赶时间的曹先生只好拨打广州交通服务热线96900，向广州市交委表示当天是助残日，自己真的急需的士赶赴会场参加活动，最后该公司才安排了一台车到曹先生家楼下。
记者尝试电召答曰周转不过来
综合司机和乘客的意见，记者尝试向广州交通集团电召该出租车。7日中午13时许，记者拨通广交集团服务热线96122，提出想在江南西路电召一台无障碍出租车。结果，电话接线员表示无法马上提供服务，“我们的车周转不过来，您若要用车最好提前预约。”接线员表示，一般情况下若想电召无障碍出租车，需要提前一天，并且确实是要有轮椅的乘客才能接受电召。
企业回应
“停场车辆”系检修
对于微博引起的风波，昨天下午，广交出租车相关负责人回应称，网友所拍摄的停场出租车，停场原因并非废置而是检修，因服务条款所限，暂时维持现有的运营模式。
“公司现在确实有一批无障碍车停了场，但不是废弃，而是检修。”广州交通集团出租汽车有限公司副总经理陈钢鸣说，广交管辖的无障碍出租车自亚运后一直在运营，但公司陆续发现车辆存在一些问题，“一是水箱管道需更改变换，另一个则是供残疾人轮椅使用的踏板需改良。”
陈钢鸣表示,网友所摄的那批为一分公司的17台停场检修车辆，“因为轮椅踏板厂商没有如期及时进行检修，故这批车辆停场时间较长，大概停了1个月，故有蒙灰现象。”
陈钢鸣表示，目前在街上跑的无障碍的士，已更换了水箱，轮椅踏板仍未更换，“如果更换了新的踏板，残疾人可以自行推轮椅上车，现在则需要司机帮忙推。”
陈钢鸣表示，为了提高使用率，公司想了很多办法，如现有的50台车，就被分派到广州5个不同的地方，以方便乘客召唤。
对于有乘客和司机提出的放宽服务条件以提高使用率，陈钢鸣表示因交管部门有约定，且无障碍的士是作为公益项目投放，公司从社会责任角度出发，暂时维持现有运营模式。
微博热议
穗无障碍的士废弃停车场？
“看看亚运期间为残疾人而设的英伦的士！现在是什么样子？”6日傍晚，网友“广州好盏鬼”在微博张贴一张图片，图片显示一批由广州交通集团出租车公司运营的无障碍的士被摆放在停车场处，表面蒙了一层厚灰，给人一种很久未用的感觉。该微博发问，这批因亚运而购置的无障碍出租车，是否遭停场废置？
此微博一出，立即引发网友关注。至7日下午，该微博已转发2199次，大部分网友都对这些车的现状表示惋惜，认为这些车使用率偏低，购置这些车辆浪费公帑，并认为需改善现有条件提高使用率。
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