北京西站公布实名制检票细则 一米排队机将上岗

西站北广场一层进站平面示意图

乘客在买票

　　北京西站公布实名制检票细则

　　2012年春运从明年1月8日开始，至2月16日结束，共计40天。由于元旦、春节相隔较近，春节前学生流、民工流、探亲流相互叠加，北京铁路部门春运临客方案已经出台。2012年北京地区将安排直通临客87对，节前82对，节后78对。春运40天，北京地区预计发送旅客1049万人，同比增加68.65万人，增长7%。北京站和北京西站将在春运期间全面实行实名制检票进站方案。

　　昨天，记者从铁路部门获悉，2012年春运北京站和北京西站已经确定全面实行实名制检票进站方案。昨天，两个车站的春运实名制检票方案已经初步形成。北京西站已经将实名制检票组织进站方案制成示意图。届时，西站总共将开设53个验票亭、5条快速通道、7个制证亭，车站投入人力多达500余人。

　　记者了解到，从2010年春运开始，铁道部率先在广铁集团和成都铁路局部分车站试行了火车票实名制检票进站，2011年该范围进一步扩大。2012年北京的火车站也加入了该行列。“北京西站春运实名制检票组织工作示意图”显示，春运实名制检票区域分为北广场一层、北广场二层和南广场。

　　北广场一层设24个验票亭

　　记者在示意图中看到，北广场一层的检票区基本覆盖了整个北广场区域，分为预检区、验票区和进站三个部分。预检区北到广场两个商亭，南到北一、北二两个出口的前廊，全部设置围栏，旅客需要从预检区的9个出入口进入到验票区。验票区与原有的进站口围成了封闭的“口”字形，东西两侧各设置6个验票亭，北面设置12个验票亭，其中3个为制证亭，1个为快速通道。

　　经过验票亭时，旅客需要出示车票和相应的身份证件，通过仪器扫描识别无误后才能进站接受安检，进站候车。记者注意到每个验票亭都设置了进出两个通道。

　　据了解，北广场一层检票区就需要验票窗口验票员204人，预检区验票员64人，志愿者服务人员60人。

　　北广场二层设9个验票亭

　　北广场二层设置9个验票亭，最东侧设置一个验票亭，最西侧设置了两了验票亭，进站入口处的两侧和正对面共设5个验票亭，其中一个为制证亭，一个为快速通道。在这个区域，验票窗口验票员需要72人，志愿者服务人员30人。

　　南广场设置3条快速通道

　　今年的北京西站因受到9号线地铁开通的影响，临时候车区将搬到南广场地面，给其实名制检票带来了一些障碍，为了保证检票的顺利进行，南广场虽然只设置了20个验票亭，但却开辟了3条快速通道进站。

　　示意图显示，南广场也将设置预检区和验票区，临时候车区的南入口处设置了3个验票亭，北入口处设置了17个。在这个区域，将设验票窗口验票员160人，预检区验票员32人，志愿者服务人员90人。

　　北京站实名检票方案完成

　　昨天，记者从北京站获悉，为了备战2012年春运，北京站也开始了多项工作。关于北京站实名制检票初步方案已经完成。与北京西站不同，北京站只有一个进站口。春运期间，在北京站站前广场进站口与东西两个临时售票区之间将设立验票区，预计验票亭数在30个左右，也将是双通道进出，绿色通道和制证亭也都有规划。

　　记者了解到，2012年春运，北京西站由于地铁9号线的开通将出现多项变化。临时候车区由室内搬到室外的南广场，在春运返程阶段首次设置了3处旅客夜间停留区，划分13个风险区，并分区制定应急方案等。

　　东西两侧各设置6个验票亭，北面设置12个验票亭，其中3个为制证亭，1个为快速通道

　　现场探访

　　“一米排队机”上岗

　　昨天，记者在北京西站南广场售票大厅和地下售票厅看到，一种最新安装的“一米排队机”已经上岗。这种排队机将前后购票的旅客分隔开一米的距离。据了解，这种“一米排队机”正在安装之中，将覆盖全站120余个售票窗口。2012年春运，旅客在西站窗口买票隐私将得到尊重。

　　昨天，记者在北京西站南广场的售票厅里看到，这种“一米排队机”的直径为一米，转盘只能逆时针旋转，它的缺口每次只能容许一人站到窗口前，使购票旅客和等待旅客之间始终保持一米的安全距离。购票的旅客从右侧排队来到窗口，购票之后顺着 “一米排队机”的转向从左侧离开。这种机器设置后，至少排在前5位的购票者将不会受到加塞儿人的骚扰。

　　记者了解到，随着铁路火车票实名制范围的不断扩大，旅客在购票时出示身份证件的情况变得频繁。北京西站相关负责人表示，安装“一米排队机”的一个重要作用就是保护旅客的隐私，防止有人偷看到旅客的私人信息。同时，这种机器对维护车站的购票秩序也起了很大的作用，机器安装后保证了排队的相对公平，购票的速度和效率都提高了。

　　本版撰文/本报记者　王薇

　　摄影/本报记者　袁艺

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　　莲花池公园将作为应急疏散区

　　昨天，记者获悉，在南广场设置的临时候车区将分为3个候车室，旅客进站乘车要先到集散大厅然后从南站房进站，同时，莲花池公园将作为应急疏散区备用。

　　地上临时候车区位于北京西站南广场大火炬北侧至南进站口之间的空地，面积约8000平方米，房屋结构为简易房，春运结束后就将拆除，面对西站南站房楼，三个候车室的分布为，最西边为第一候车室，然后是第二候车室，第三候车室在最东边。从面积上看第三候车室呈长方形最大，第一候车室次之，第二候车室最小。同时在正对进站口的位置还规划了一个集散大厅，所有候车室的旅客进站要集中到集散大厅进站，无进站时，集散大厅为空状态。

　　据了解，三个候车室一共可以容纳2万到3万余人候车。在候车区内将有供暖设施、开水饮水处、电子候车显示屏。