环卫车司机打开油箱接受抽油。本版图片 本报记者 潘之望 摄
一辆环卫车停靠在路旁等待抽油。
男子驾驶被遮挡车牌的轿车前来收油。
男子拿出空油桶和油管。
男子将抽来的柴油搬进平房。
一辆出租车在黑加油站加油。
在朝阳区垡头路上，环卫车上的司机打开油箱，让人从中抽取柴油。近日，本报记者在接到读者举报后，展开多日跟踪调查，发现朝阳环卫服务中心四清厂的多名司机，涉嫌倒卖环卫车辆上的柴油。知情人透露，这些环卫司机清扫路面时，降低清洁质量以节省油耗，将车内柴油卖给个人从中牟利。记者跟踪收油男子，发现一处藏匿于平房区内的储油窝点。
昨天，朝阳警方表示，将就此展开调查。
读者目击环卫车卸油
读者小张在小武基桥附近上班。据他介绍，一些环卫车经常在中午停靠垡头路上，打开油箱，让一名男子抽油。那名男子将抽油用的油桶和吸管藏在小轿车的后备厢中。小张觉得好奇，曾上前攀谈，结果那名男子警觉地收起油桶，快速驾车离去。
随后几天，小张没有再发现环卫车和那名男子。直到半个月前，环卫车和那名男子又出现在垡头路上。对方发现小张后，再次拾起油桶迅速离开。
这种异常情况引起了小张的好奇，他开始有意跟踪那名男子，结果发现那名男子每天中午都在垡头路的不同路段给环卫车抽油。小张说：“我还听见他们谈论钱的事儿。”
读者举报
男子从环卫车内抽油
据了解，每辆环卫车分白班和夜班，清晨和傍晚从清洁厂开出，在自己管辖的路段清扫，仅中午有休息时间。
本月2日上午，记者来到垡头路，在北侧辅路地面上发现大摊黑色油状物。该路段车流量稀少。附近工地的工人证实，每天中午都看见环卫车停在此处，车开走后地上就一摊黑油，油味儿还挺浓。
中午12点左右，先后有四五辆印有“朝阳环卫”字样的清扫车驶来，停靠在辅路路边。15分钟后，车牌号为京PM5T××的江淮小轿车拐进辅路。见附近有陌生车辆，小轿车突然返回主路，驾车离去。半分钟后，坐在车内的环卫车司机们纷纷拿起手机，交谈几句后分批驶离现场。
次日中午12点左右，几辆环卫车停在距东四环小武基桥500米处，那辆小轿车再次驶来，在周边转了两圈后，将车停在头辆环卫车前方。双方司机简单交谈后，小轿车司机开启后备厢，拿出空油桶和吸管，环卫车司机则打开油箱盖，吸管插入环卫车的油箱，柴油被抽进空油桶。大约抽了2分钟。几辆环卫车先后被抽油后，男子将四个装满柴油的油桶放回后备厢。记者目测，每个油桶的容量大约为25升。此后，双方离开。
经过连日蹲守调查，记者发现，即便是在垡头路上抽油，地点也会频繁更换，大多选择有墙壁或灌木丛的路段，隐蔽交易。双方还曾在主路上交易，过往司机会误以为环卫车在作业，纷纷避行。因环卫车从不同方向开来，那名男子也会通过电话联系，到环卫车所在地抽油，但其他抽油地点也均为人少偏僻场所。此外，深夜12点左右，小轿车还会到垡头路，为夜间环卫车抽油。
记者粗略统计，男子每天抽油约十桶，每天从环卫车上抽油两百余升。
跟踪调查
运油车钻胡同防跟踪
几天来，记者更换多辆汽车尾随那辆抽油的小轿车，但开车男子非常谨慎，车速忽快忽慢，还时常将车开进胡同。在等信号灯时，开车男子将车停在路边，放过数辆车后突然调头而去。
本月6日上午，记者跟踪小轿车至窑洼湖桥东侧一条小巷内，小轿车最终停在尽头处一个出租院前。男子下车后巡视四周，之后将后备厢开启，将几桶柴油搬进房内。
据附近租户介绍，那名男子姓何(音)，家中还有一辆面包车，平时将柴油囤积在民房内，再择日送出。“送油时间不确定，有时白天有时夜间”。目前，只有少数租户知道此事，大家难免为居住环境担忧，“不管汽油还是柴油，肯定都是危险品，这么多油桶放在家里，万一起火了怎么办？”
出租院管理者赵先生证实，那名男子储油的房屋约10平方米，房内没有灭火设备，“我们都搞不懂他在做啥”。
业内揭秘
个别司机倒卖公家油
据了解，这些环卫车来自朝阳环卫服务中心四清厂，该厂拥有环卫车50辆以上，其中包括清扫车、降尘和洒水车等。记者暗访时发现，被抽油的环卫车大多为清扫车。
据车辆生产商的工作人员介绍，清扫车主要有两个系统耗油，分别为两侧刷头转动及车底吸盘耗油和行驶耗油。一般情况下，清扫车需紧贴路边清扫垃圾，此时需要挂一挡缓慢前行，且车底的吸盘和扫盘的转速需控制在1800—2000转/分钟，“只有这样才能将路边的尘土吸上来”。若环卫车挂二挡，则转速需加到2200—2400转/分钟，同样能达到清扫效果。
“他们在抽公家的油，但损害的是卫生环境”，一名已离职的环卫车司机透露，按照规定，每辆环卫车在工作之前需将油加满，加油地点位于中心内部，油品质量良好，一般清扫车的油箱约为150升。以白班为例，每天上午8点，三四十辆环卫车从中心开出，前往各自不同地段清扫。每辆车每天的实际清扫路段约为60公里，按照此种方式工作一天，约耗油70多升。“如果把转速调低，耗油量就少了，可以省油，但根本达不到清扫效果”，离职司机说，部分环卫车司机采取“高行驶低转速”的方式，可以从中节省出很多油，并在午休时间将油卖给油贩子。据他了解，油贩子从一辆环卫车中可抽油30升以上，每名环卫司机每次可获利百元左右。此外，还有另一种抽油方式，即破坏车内的回油管，让回油管的油缓慢流入固定在车内的油桶里，但该方式不如软性吸管直接抽油效率高。
这名离职司机说，环卫中心为防止此类做法，为每辆车安装了GPS定位系统和油箱传感器，负责监督环卫车清扫路线和油耗。离职司机称，这些环卫车司机借助午间吃饭时间，将车熄火并关闭所有电源，这样一来，定位系统和传感器失去作用，方便“放油”。除此之外，环卫中心每天会派专人前往各个路段纠察，但效果欠佳。
每晚，环卫车驶回服务中心，为车加满油，方便夜班司机驾驶。
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