本报讯 北京市教工委、市教委在下发了“关于再次加强校车管理工作”的紧急通知后，昨起开始在各区县排查、整改中小学校、幼儿园校车的安全隐患，防止发生校车安全事故。而在排查首日，顺义区李桥镇一所小学，被发现接送学生的车辆超载。
校长称不是学校车辆
昨日起，北京市教工委、市教委开始在各区县排查整改校车安全隐患，就在检查首日，顺义区又出现超载校车。
昨日下午3时30分，顺义区李桥镇半壁店清红蓝小学放学后，一辆金杯面包车在装了13名孩子和一名女教师后离开校门口，而这辆车的荷载人数是9人；另一辆面包车将座椅拆除后，塞满8个孩子也离开学校。对此，校长董女士表示两辆车均为家长接孩子的车，随车老师只是“搭便车”。而据规定，目前校车的分类包括家长自行组合的车。
极端天气确保校车安全
第二次下发的通知提出，“大雾、大雪等天气校车停运。”有家长对此提出疑问，“校车停运了，学生怎么上下学？”
市教委相关负责人表示，如遇极恶劣天气，市政府会决定停课，校车肯定一起停运。校车主要在山区寄宿制学校开通，一周使用一至两次，遇雨雪等极端恶劣天气的概率不大，“如果遇到了，前提还是以不能集体出事故为原则，另行想办法解决。”
事件
9座面包车塞进13名学童
家长称超载面包车为学校安排，已接送学生月余
下午3时30分，顺义区李桥镇半壁店清红蓝小学，下课铃声响起。
5名跑得最快的男孩涌向校门外的一辆金杯车，其中两人合力将车门拉开，“这是学校的校车”，孩子们称。此后，共有13名孩子钻进这辆荷载9人的金杯车车厢。
为了多装人 座椅全拆掉
“人齐了吗？”一名女教师边问边清点人数，“13个，人齐了”。她关上车门，坐入副驾驶座位，金杯车随即驶离。
校门另一侧，一辆车牌号“京G45537”的蓝色小面后车厢内，8名学生挤在一起。车厢内座椅已全部拆除，学生们蹲坐在白色毯子上。
同样，一名女教师坐上副驾后，面包车发动。车行约10分钟，女教师最先下车离去。孩子们随后逐一在离家较近的路口处下车。
家长称车辆为学校安排
下车的学生小梅（化名）称，坐这辆面包车上下学已一个月左右，每日早晚各坐一次，“人数最多时，车厢内共蹲坐着13名同学。”
该说法得到另一名学生家长李佳（化名）的确认。她称，学校原有一辆涂有黄色校车标志的中巴车，甘肃校车事故发生后，校车停用了。
“原来的校车就一直超载，每次车上挤40多人”，李佳称，校车停用后，开学时按每月60元交纳乘车费的学生，被学校安排乘坐金杯车和蓝色小面。
“蓝色小面每次都由王老师或韦老师轮换跟车”，李佳称，老师跟车是因司机不清楚每名孩子的住址，学校老师还嘱咐学生别外传，说出去就没车坐了。
校长称超载车不是学校车辆
昨日下午，清红蓝小学校长董女士称，学生乘坐的金杯车和蓝色小面并非学校车辆，而是家长接送孩子上学的车。她说，校车停用后未再找其他车辆接送学生，“学校还告诫家长，不要让孩子乘坐黑车等社会车辆，家长最好亲自接送。”
对于金杯车及蓝色小面超载一事，董校长说已知道此事，但车停在校外，学校管不了，“老师也只是搭便车回家。”
背景
据了解，目前校车大致分为学校自备车、学校租用客运公司的车、家长自行组合的车等四种形式。
目前，北京各远郊区县共有近180所农村寄宿制中小学，其中住宿生规模在30人以上的有140所。这些学校大都离市区或城镇较远，有些还分布在山区，位于怀柔喇叭沟门的满族中学和满族中心小学距离城镇最远，达到100多公里。交通不便，给学校生活物资的采购、教师进城培训都造成了很大麻烦。
2002年，作为市政府实事项目之一，市教委为133所山区寄宿制中小学配齐校车，接送寄宿学生来往家和学校。2008年，北京市给140所农村寄宿制中小学配齐生活用车，总投资达到3000多万元。
区县探访
怀柔 沙峪村孩子免费坐“村车”
今年5月份，怀柔区渤海镇沙峪村村委会为村里上小学的孩子们专门买了一辆大巴车。据介绍，这是怀柔唯一一个自己出钱买车送孩子上学的村。
村党支书李国齐介绍，这辆大巴车26万元，钱由村里出一部分，企业赞助一部分，主要用来接送村里在渤海中心小学读一二年级的26个孩子，“正好满座。”他说，孩子们不用交钱，每天车里还安排有两个值班家长接送，每周一换班。
村里雇了一个司机，连同工资、油钱、维修费等在内，每月的成本约6000元。李国齐说，为了保证安全，要求司机车速限制在50公里/小时以内，不许喝酒赌博，还与每个家长签安全协议，给每个孩子上保险。
“以前，孩子只能由我们自己接送，等公交有时候一等一两个小时，要是走路也要1个小时，而现在坐车只需10多分钟就到了”，一名家长说。
但李国齐仍透露，虽然方便了孩子上学，但村里没有太多经济来源，资金负担不起，尤其是雨雪天仍然担心，因此更希望学校配备校车。
密云 将建专管校车领导小组
昨日，密云县县长王海臣表示，该县正制定有关校车管理的方案，涉及采购、运营、管理、检查等方面。该县教委主任杨华利说，目前方案草稿已制定完成，待市里规范文件下来后，将会迅速落实。
杨华利表示，密云现在并无严格意义上的校车，目前学生上下学主要是“公交为主，属地负责”。
“密云已按照市里提出的要求，正制定相关校车方案。”王海臣表示，在密云山区，有些镇已合村并校，学生上学路途比较远，密云将采购正规化的校车，并制定一套在运营、管理、监督、检查等方面更完善的制度。
另据杨华利透露，方案草稿中提到，交通部门、各乡镇和街道将参与联合执法，县政府及各乡镇也将成立专管校车的领导小组，今后根据发展可能由政府出资买车交学校管理。
通州
校一把手须亲自查校车车况
记者昨天从通州区获悉，目前通州有校车55辆，主要集中在21所民办学校，包括中小学及幼儿园。
甘肃校车事故后，通州区教委出台规定表示，有校车的学校党政一把手必须亲自检查校车安全状况，层层签订安全责任书，明确责任人。此外通州区教委、区交通支队还将彻底清查全区所有学校、幼儿园校车使用情况。其中，包括学校雇用车辆、自备车、家长合租车及黑校车，要求所有校车都“过筛”检查，并报送交管部门备案。
此外，通州区已要求校车驾驶员不能有严重违法行为，否则一律辞退。发生过重大交通事故、有超速超载记录者，不能担任校车司机。
本版采写/本报记者 杜丁 石明磊 廖爱玲 汤旸 温薷
本版摄影/本报记者 王贵彬
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