楚天金报讯 “别在我这里加柴油，我这里没多少，只供应关系客户，比市面上的价格要贵些。”看到记者陌生的面孔，加油站工作人员忙把记者往外赶。
“那你贵多少？”
“0号柴油七块五……我们只加熟客，你们走吧。”拗不过记者的再三追问，工作人员终于透露了价格。
前晚10时，记者在江夏区文化大道找到了这家因私抬油价，被读者投诉的民营加油站。经过现场询问调查，实际情况与读者投诉如出一辙。
随后，记者沿三环线在江夏纸坊、光谷、白沙洲等片区走访发现，私自加价的加油站不在少数，都是民营加油站，有的甚至将0号柴油价格抬到了每升8元。
批零倒挂 被逼无奈私抬油价 近段时间，记者接到不少柴油供应方面的投诉，不少司机抱怨加不到柴油，也有司机则投诉部分民营加油站私抬油价。
昨日，记者联系江夏区物价部门，对上述遭投诉的加油站进行了查处。谈到加价原因，该加油站老板大倒苦水。“虽然签了供应合同，但我们已有近三个月没从"两油"手里拿到一滴油了。这个星期，中海油也断供了。”该老板告诉记者，加油站的几吨柴油是从山东以8750元/吨的高价买回的，划到每升7.6元，如果按照定价7.1元/升出售，每吨要亏550元。
上游断供 民营油企举步维艰 “之所以不给社会消费者加油，一是要首先照顾周边救护站、消防队等长期关系客户。二是如果给这个车加了，不给其他车加，工作人员会被打。”该老板说，加油站已有两把油枪因此被砸，有加油员也因此被打。
三环线光谷附近一民营加油站，本月索性没有批发柴油。“柴油进价比售价贵，卖得多亏得多。”谈及柴油短缺，该加油站老板也是一肚子牢骚。“找"两油"要柴油可以啊，但是卖给你1吨柴油必须搭上 3吨汽油，汽油的价格不是9200元/吨的优惠价，而是9400元/吨。”该老板表示，这种捆绑式销售变相提高了柴油的进价。
垄断经营 或是柴油紧张症结 对此，卓创资讯分析师张斌认为，垄断性的经营体制是柴油紧张的直接推手。其次，为避免来年销售任务增加，各地主营单位在其销售任务完成的情况下，也会采取停批的手段，导致民营油站断油风险大大增加。
物价部门提醒消费者，如在加油过程中碰到加油站私抬油价现象，可及时拨打12358投诉。 （记者金济）
人参与)
上网从搜狗开始
