铁道部长首次证实铁路建设规模过大 盲目压工期

　　他还指出，杜绝旅客死亡的客车事故和客车较大及以上责任事故，是2012年铁道部要实现的最重要目标之一。

　　另外，以一句“至于你信不信，反正我信了”而闻名的原铁道部新闻发言人王勇平昨天也出席了会议。这也是在温州动车事故之后，王勇平首次出现在媒体面前。

　　高风险岗位轮岗交流

　　在昨日上午的会议上，盛光祖并没回避温州“7·23”事故，并首次证实铁路建设中存在的规模过大、标准过高、盲目压缩工期等问题。

　　“针对这些问题，全面梳理拟建和在建项目，对建设规模、标准、工期以及新线开通条件等进行了全面调整规范，理顺建设管理体制，推进依法建设和标准化管理。”盛光祖说。

　　此外，他说，要深刻吸取铁路系统腐败案件教训，加大对工程建设、物资设备采购、车皮审批、资产资金管理等重点领域廉政风险的防控力度，加强对领导干部权力运行的制约和监督，建立高风险岗位轮岗交流制度，从源头上防治腐败。

　　明年要杜绝死亡事故

　　“做好明年的铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定。任何情况下都把安全放在首位。”盛光祖说。

　　他表示，尽管长期以来，铁路部门高度重视安全工作，取得一定成绩，但危及安全生产的问题和隐患依然不少，安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。

　　“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’。”盛光祖如此形容铁路部门安全工作的重要性。

　　“全面推行安全风险管理，确保运输安全稳定”是2012年铁路工作的首位。盛光祖表示，2012年要实现“三杜绝一减少”的目标。

　　即：杜绝旅客死亡的客车事故和客车较大及以上责任事故；杜绝货物列车重大及以上责任事故；杜绝从业人员较大及以上责任死亡事故；大力减少路外伤亡事故。

　　特别从波兰回来

　　王勇平现身工作会

　　原铁道部新闻发言人王勇平以一句“你信不信，反正我信了”而闻名，昨天他也出席了会议。

　　这也是在“7·23”事件之后，王勇平首次出现在媒体面前，不过他身份已经从铁道部新闻发言人变成了铁路合作组织中方代表，在世界舞台上代表中国铁路发言。

　　10月15日，王勇平踏上远行波兰的赴任之路，此次特别回来参加工作会议。

　　从王勇平入场到会议正式开始的间隙，在场的很多与会代表纷纷与王勇平打招呼，称呼语都没变，“您回来了。”“好久不见。”话语里充满了热情。

　　与会诸多媒体记者也特意过去问候。或许离开新闻发言人岗位时间有点长，王勇平的表现略微有点紧张。