人参与)应对春运客流高峰北广场过街天桥“超载”将封闭 北京西站 莲花池东路拟禁车通行
地铁9号线开通、实施实名验票……种种情况让春运期间的西站遭遇有史以来最严峻的考验。2012年春运期间，西站发送旅客预计达到531万人次，同比增长4.1%。
北广场两座天桥的客流达到极限时，莲花池东路将临时断路，禁止机动车通行，仅供行人通过；实名验票区“人海”侵占北侧马路时，公交部门将调专车疏散滞留旅客。
上午，记者从西站地区管委会获悉，上述风险区域的春运应急预案将于近日正式对外公布。
验票区
险情：验票区、候检区占去北广场“半壁江山”
2012年春运，北广场面临的压力将是空前的。验票区、候检区“加盟”北广场后，将占去“半壁江山”。
据计算，检票区最高限容在9万人左右，但到了1月19日、1月20日这两个高峰日，旅客人数远远不止这些。空间小了，旅客多了，人海甚至会“蔓延”到北广场北侧的马路并影响到公交车的进出。
其它险情及应对售票厅险情：虽然北广场有170个临时售票窗口，但很多乘客仍习惯在售票厅内买票，售票厅内将拥挤不堪。应对：若售票厅内超2000人极限时，将分段限流放行旅客。甚至可能会短时间封闭售票厅，安全后，再恢复逐步放行。
天桥
险情：东天桥步行梯恐寸步难行
东西两座天桥是很多旅客进入西站的必经之路。由于两座天桥电梯仍停运检修，步行梯的压力在春运期间骤增，成了西站地区风险系数最高的地点。
东西两座天桥相比，东天桥“承载”的旅客人数比西天桥高许多。
记者也注意到，东天桥下整齐得排着一溜儿的公交车停靠站。很多人都是大包小包从公交车下来，一抬头看见的就是东天桥。因此，东天桥承重更大。
春运高峰期，旅客背着大件行李挤上步行梯后，也许半天都挪不动一步。
南广场应急方案：9号线南段年底开通运营后，临时候车区“搬家”至南广场。
为应对大量旅客滞留的极端情况，北京铁路局将根据实际情况，分阶段启用广莲路作为临时疏散场地，启用时将封闭广莲路部分路段。
2000年—2010年西站客流总量变化（单位：万人）
8981
2000年—2012年西站春运高峰日客流量
（单位：万人）
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