人参与)深圳新闻网讯（记者 陈莉） “在设置功能新区的基础上，是否进行街道层面的改革？这是我们目前正在研究的课题。”在昨天的深圳代表团分组审议会上，广东省委常委、深圳市委书记王荣，深圳市委副书记、深圳市长许勤，就当前一些热点回答了记者提问。王荣在谈及功能新区时表示，深圳将不断深化政府体制机制的改革，以适应深圳新时期的社会管理需求。
政府部门
今年会有新的调整
在大部制改革形成的基本格局的基础上，2011年我市版图上又新增两个新区。王荣在接受记者采访时表示，今年，政府组成部门也会有新的调整和完善，但是总量和机构数量都不会增加，只是在机构设定、职能强化方面进行调整。他指出，不管是设立功能新区，还是对政府机构进行重新调整，都是为了适应深圳后30年发展的需要。
王荣指出，我市目前已确定了建设现代化、国际化先进城市的目标，这就需要对整个管理体制做进一步的细化，做到精细化管理，这是一个更高的要求。王荣认为，功能新区的设定，在精细化管理方面的作用是显著的。功能新区的设立，其小政府、大社会的定位，能够避开多年的一些老做法，可以更好地适应深圳现阶段的管理需求，对政府管理体制的改革是一种新的探索。
在这个基础上，是否进行街道层面进一步的改革？或者体制机制的改革？王荣回应目前正在研究中。王荣说，政府机构到底如何设定，我们正在不断探索、调整和完善，街道层面也是政府层级改革的一个重要方面，深圳要在科学论证、认真听取民意的基础上，对各个层级的政府机构的设定改革不断予以推进。
质量、民生
应放在GDP前
2011年，广东省GDP预计首次突破5万亿元，深圳市的GDP首次突破1万亿元。作为广东省委常委、深圳市委书记，王荣又是如何看待GDP排名的呢？
王荣说，进入科学发展的时期，不论是经济总量，还是发展速度，应该看成是一种结果，而不是单一的追求目标。在新的时期，我们应该把质量、民生放在前面，我们在追求质量和民生这些目标的同时，带来自然的发展速度和经济总量。
不久前召开的中央经济工作会议上，总书记对全国各地的发展提出了科学发展的指导意见，比如说东部地区是优化发展，西部地区是加快发展的问题。王荣认为，区域之间的比较，要考虑各个地区处在不同的阶段，所以不能简单的比较，更不存在一个简单的排位，各个地方应该顺应不同的发展阶段来确定自己的发展目标。
治理PM2.5
将加快淘汰黄标车
PM2.5照例成为省两会的热点，在昨天的分组审议会上，有多位省人大代表提及空气污染治理问题，更有记者针对PM2.5治理向许勤市长提问。许勤在回答记者提问时指出，监测公布PM2.5是改善空气质量的第一步，核心还是要治理。
许勤说，根据相关的研究，我们已经知道了汽车尾气是最大的污染源，第二位是工业排放，第三位是电厂，其余还有工地扬尘等。为此我们要对症下药。首先，治理PM2.5应从治理机动车尾气入手。在这方面，深圳将大力推广应用新能源汽车，加大各类新能源汽车推广使用范围和力度，提高行业车辆环保准入门槛；同时将提升燃油标准，力争在2015年前实施国V车用燃油和机动车国V排放标准；并加快黄标车淘汰。
工业排放方面，深圳将加大产业结构转型力度，并对排放较大的行业进行技术改造，尽可能减少排放。电厂方面，要实施电厂脱硝和深度脱硫工程。工地扬尘方面也要加大力度监管。
区域合作、联防联控也同样重要，只有珠三角各个城市相互配合、协同，才能改善整个区域的空气质量。
此外，许勤希望大家不仅关注PM2.5，而且大家都能从我做起，行动起来减少PM2.5。只有深圳市民都做到了“少用车，用环保车，环保用车”，积极绿色出行。我相信，通过大家的共同努力一定可以改善我们的空气质量。
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