新华网北京1月23日电（记者 林红梅）冯铮是北京区域管制中心的一名空中交通管制员，负责指挥北京首都国际机场飞机的安全飞行指挥工作。除夕夜，当千家万户聚在一起吃“团圆饭”时，他仍坚守在管制岗位上，只为了确保旅客回家之路安全顺畅。以下是记者对他的采访实录：
我是一名一线管制员，在兔年的最后一天，22日早晨7点，我就来单位接班了。今天一整天，我都要上班，在管制岗位上过年。
7点30分，由于旅客们赶着最后一天回家过年，飞行流量高峰态势已经初现。我快速标准地完成交接班，迅速进入指挥状态。由于今天航班量增长量大，一定要在一大早就让每一个航班准点起降，这样后面的航班才能不受影响。
随着时间一分一秒过去，航班越来越多。“春运航班必须确保安全，在此基础上力求顺畅”，这是领导下达给我们的硬指示。考虑到今天航班量将保持持续高峰状态，而且部分区域有所限制，我和同事们采取多种手段，减少因流量管制原因导致的航班延误，科学安排放行，将航班放行效率提升了近一倍。到10点，虽然航班量非常大，但延误率却有所下降。
16点40分，我们重点关注延误航班。在春运保障中，我们启动了“重点关注延误航班”机制，规定不论何种原因，凡是延误超过一定时间的航班，必须上报至主管，积极协调，重点保障。我们把由于部分地区天气条件的限制导致的延误航班上报到主管那里，立即与相邻管制单位开展积极的协调工作，放行席科学安排放行次序，尽最大可能安排这些航班早起飞。
几乎一整天都在应对持续的高峰流量。当晚上8点多送走最后一波进出港高峰客流后，当千千万万的旅客都已经回到温暖的家中过上了自己的除夕夜时，我依然在岗位上坚守。协调、联络、指挥……忙碌中，竟然已经错过了龙年新年的钟声。不过我并没有遗憾，和同事们加班加点的忙碌，最大的成果就是保证了管制区内所有的航班安全有序。
零点15分，持续一天的流量高峰终于结束。和飞行员们真诚地说一句“新年快乐”！和上后半夜夜班的同事们道声“辛苦了！”，我走出了管制大厅。夜空中星星闪烁，这就是我，一名管制员的特色新年。
作者：林红梅
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