人参与)记者昨天获悉，本市已制定空气质量持续改善目标，以控制PM2.5污染为重点，加大污染物总量减排力度。计划到2015年，本市空气中PM10和PM2.5浓度比2010年下降15%，PM2.5浓度降至每立方米60微克。本市还出台了治理大气污染的八大类具体措施。
空气污染浓度十年降三成
记者了解到，按照《北京市2010-2020年大气污染治理工作方案》，到2020年，本市空气中主要污染物浓度将比2010年下降30%，PM10浓度达到每立方米80微克，PM2.5达到每立方米50微克，二氧化硫浓度降至每立方米20微克以下，臭氧超标小时数减少30%。
2020年后，本市还将持续努力使空气质量继续改善。按照目前治理大气环境的进程，2030年本市空气质量将达到国家标准。截至去年，本市大气中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物PM10年均浓度分别为每立方米28、55和114微克，比1998年分别下降了76.7%、25.7%和39.4%。全年空气质量二级和好于二级的天数比例达到78.4%，比1998年增加了186天，空气质量连续13年改善。
2008年以来的研究性监测结果表明，本市PM2.5年均浓度约为每立方米70微克左右，超出国家即将出台的新标准限制近一倍。即使在人为活动影响很小的密云水库，PM2.5年均浓度也在每立方米45至50微克之间。
外来微尘占北京
PM2.5四分之一
根据市环保部门的监测和分析，本市空气污染物来源主要集中在机动车排放、燃煤等八大方面。其中，由于PM2.5粒径小、传播远，外来微尘对北京的影响约占PM2.5来源的24.5%。这主要是由于京津冀地区聚集了大量的水泥、钢铁、炼油、火电等高污染产业，仅区域年燃煤总量就超过3.5亿吨。
机动车尾气污染被列为PM2.5第二大来源。目前本市有500万辆机动车，除直接排放碳黑会形成PM2.5外，机动车氮氧化物和挥发性有机物排放，分别占全市排放总量的58%和40%。而氮氧化物和挥发性有机物通过化学反应也会形成PM2.5。
（下转第二版）
（上接第一版）另一个对PM2.5影响较大的因素是本市建筑工地扬尘。各类扬尘飘落或遗撒至路面，经过车辆反复碾压、搅动，形成交通扬尘，直接增加PM2.5的浓度。
此外，本市相对不利的地理气象条件和低森林覆盖率、较小的水域面积及相对集中的人类活动，都导致了本市空气污染物浓度长期超标。
详解治理大气污染八招
1、监测：“天眼”遥测空气质量
今年本市将全面开展PM2.5监测。除了增设PM2.5监测站点，使监测站点总数达到35个左右外，本市还将建立卫星遥感监测体系，形成地面和立体相结合的空气质量监测网。
2、交通：提前淘汰40万辆老旧车
本市将在2013年提前完成“十二五”淘汰40万辆老旧机动车的目标。到2015年再强制淘汰30万辆2001年前购买的国Ⅰ标准老旧机动车，到2020年淘汰90万辆国Ⅱ标准以下老旧机动车。
本市还将大幅提高绿色出行比例，2015年中心城区公交出行比例将达50%，2020年轨道交通里程力争达到1000公里。机动车排放标准争取在2016年与国际接轨，配套提供低污染燃油。
3、燃煤：消费总量消减62%
未来几年，天然气和电力等清洁能源将占据本市能源市场主导地位。到2020年全市燃煤比重将控制在10%以下，全市煤炭消费总量控制在1000万吨以内，比“十一五”末消减62%。太阳能比重达到8%。
4、工业：拒绝高污染工业
本市今后将禁止新建、扩建炼油、石化、水泥、钢铁、铸造、建材等高污染、高耗能产业。规模以上工业项目必须入驻工业园区或产业基地。2015年前，1200家沥青防水卷材、玻璃、陶瓷等企业将退出本市，东方化工厂将停产退出。到2020年，全市经营性水泥厂全部关停退出。
5、扬尘：推广奥运保洁标准
本市施工工地将严控土石方作业面积，减少裸露作业面。道路保洁将按照奥运期间保洁标准，所有道路实施机械化吸尘作业，主干道及施工工地周边实施冲刷保洁作业，确保道路不起尘。本市将严查渣土车运输，杜绝渣土遗撒。
6、生态：增绿扩水提高自净力
本市计划用5年时间，增加平原林地100万亩，到2015年林木绿化率达到57%。到2020年再增加林地100万亩，平原森林覆盖率达到35%，明显增加环境自净能力。本市还计划到2015年增加水域面积750公顷，到2020年新增水域2000公顷，扩大环境容量。
7、应急：重污染天部分公车停驶
本市将完善空气质量重污染日应急预案，加强对公众的预警。遇重污染天气，本市将暂停施工工地土石方作业和渣土运输，部分企业停产、减产，市级党政机关和事业单位停驶部分机动车。
8、公众：治理污染齐参与
市民需转变生活方式，在绿色出行和节能环保方面率先垂范，践行绿色生活和消费模式。企事业单位要落实污染减排主体责任，积极采用污染治理技术，控制污染排放。
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