人参与)
因嫌5毛钱的夜间停车费太便宜，南京新街口停车场连续发生两起“拒停”事件，加剧了周边地区的停车难。此博一开，停车场惹来一片拍砖声。很多人认为，停车场“拒停”和出租车“拒载”一样恶劣，因为停车场属于公共资源。但是，目前由于法规缺失，南京物价部门和城管部门都表示没有办法查处，只能靠说服教育。昨天，南京市城管部门明确表示此举违规，南京市市容局法规处目前正会同南京市法制办拟定“停车场管理办法”，预计下个月初正式实施。
怪象 夜间拒停
网友晒“拒停”，说和“拒载”一样
前天下午，网友“陆地巡洋舰2011”发微博讲述了自己被“拒停”的经过：他去新街口办事，去了以前经常停的一个停车场。结果，保安不让他进，理由是他没证。“陆地巡洋舰2011”很奇怪，你这是收费停车场啊，可以收费啊。保安说：现在晚上一小时5毛钱，这么多人全都来停，怎么办？所以，现在都办证。没证，就不给停。最后，“陆地巡洋舰2011”没办法，在路边违停了。“没交警来，算我运气”。他质疑说，“停车管理办法出台时，有没有考虑周全啊”？
停车场“夜间拒停”，立刻引来网友骂声一片。“酸菜不加鱼”说，停车场对于白天涨价带来的收益是笑而不语，对于晚上低价时所应该承担的停车功能视而不见。讲白了，只想要钱，不想做事！“叶子在路上”说，停车场和出租车一样是要赚钱的，但它们也同样是公共基础设施，所以，“拒停”和“拒载”同样恶劣！
拒停不止这一家，附近也发生过
记者了解到，“拒停”的这家停车场位于中山东路和洪武路的交界处，属于隆盛大厦，按照一级室内计时方式收费。记者在隆盛大厦看到，除了地下停车场以外，还有一部分地面车位，门口的停车计费牌上已经改为新的计费标准。“这不是个别情况，我们了解到，夜间5毛钱的规定实施后，附近其他大厦的停车场也发生过一次拒停的情况”，白下区停车管理中心工作人员告诉记者。由于夜间停车费比较低，很多有物业管理的停车场都不愿意接纳社会车辆。
物价部门对此很无奈，南京市物价局一名工作人员说，“我们只负责前期的价格审批。至于停车场本身在运营方面有什么问题，还是要找业务指导部门”。这名工作人员说，只有停车场不按规定收费，本来该收5毛钱的他收1块钱甚至更多，物价部门才可以查处。如果停车场“拒停”，只能找南京市停车管理中心来出面和物业谈。
对策 出台“办法”
城管部门：此举违规一定要制止
“停车场目前分为两种，一种是路边的公共停车场，一种是这种有物业的停车场”。南京市城管局停车办管理中心负责人刘国强告诉记者，前者的工作人员是属于城管系统的，后者的工作人员是属于物业公司的，比如各个大厦的停车场。南京市停车管理中心对物业公司的工作人员肯定起不到什么制约作用。所以，对于某一个工作人员的“拒停”行为也无法制约。
“不过，停车场同时也属于公共资源，都必须接受南京市停车管理中心的统一行业指导。收费标准要接受指导，停车管理也一样要接受指导。‘拒停’肯定是违规的，我们一定要制止”。刘国强很坚定地告诉记者，南京市停车管理中心已将这个情况通报给白下区停车管理中心，责令立即查处。截止记者发稿时止，白下区停车管理中心的工作人员已到隆盛大厦核实了情况，并对停车场的“拒停”行为进行了制止。
下月出台管理办法实施处罚
目前，对于“拒停”现象的法规缺失，是南京市各级停车管理中心的一大瓶颈。白下区停车管理中心的工作人员告诉记者，“拒停”现象是由于夜间收费低，所以，在以往公安部门的“停车管理办法”中，根本找不到针对这个行为的法规。而现在城管部门刚刚接手停车场，新的停车管理办法尚未出台。所以，“拒停”就钻了这个青黄不接的空子。
不过，“拒停”的尾巴也长不了。记者从南京市市容局法规处了解到，就在采访的同时，法规处正在与南京市法制办商讨“停车场管理实施办法”，其中就包括对夜间“拒停”的处罚标准。法规处的负责人告诉记者，这套办法预计下个月初实施，“时间比较紧，也遇到很多新的状况，都需要我们去解决，欢迎南京市民给我们多出点主意”。如果您再遇到“拒停”现象，请拨打南京市停车管理中心举报电话：57718993。(本报记者 黄 南)
上网从搜狗开始
