本报长沙讯 昨日上午10时30分许,飞跨沩水河上空的长沙至湘潭高速公路(复线)(以下简称“长湘高速”)湘江特大桥合龙。长湘高速公路建设开发有限公司总监蒋功雪介绍,“作为长湘高速公路全线关键控制性工程,湘江特大桥的合龙,就为长湘高速年底实现建成通车奠定了坚实基础。”
湘江特大桥跨越湘江、沩水河及望城大众垸区域内农田区域,桥梁全长8.3公里,桥面宽度34.5米,是目前湖南在建高速公路中最长的桥梁。在设计上,由于跨越湘江,为方便湘江主航道船只的通航,湘江特大桥采用了195米的主跨;而为方便湘江洪家洲岛上上百户村民的出行,在原设计中增加了两条人行楼梯。
长湘高速公路位于长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区内,是我省“五纵七横”高速公路网重要组成部分。它起于长沙望城区茶亭,北接岳阳至长沙高速公路,跨湘江、沩水和长益高速、金洲大道2条主干道、国道319、潭邵高速、长韶娄高速,南与潭衡西高速相连,终于湘潭市塔岭,主线全长74.902公里,其中长沙市境内61.621公里,湘潭市境内13.281公里。连接线1条:望城铜官连接线5.273公里。项目总投资约76.1亿元,建设工期36个月。该项目主线采用双向六车道高速公路标准设计,设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。铜官连接线采用二级公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度12米。
蒋功雪介绍,截至目前,长湘高速公路路基工程已基本完成,进入扫尾阶段,路面底基层已完成70%,所有桥梁上部构造也基本完成,可以确保年底建成通车。
记者谢功梅 通讯员张鹏