中广网北京2月20日消息（江苏台记者钱遇 俞声扬） 据中国之声《新闻晚高峰》报道，2010年，江苏省徐州市睢宁县高作镇徐沙河河段开始修建3座大桥，但直到现在，三座大桥只完工了一座，其他的两座都只完成了桥的主体部分，没有引桥。附近上万群众想要过河，只能自架梯子上下桥，十分危险，否则就要绕十几里路过河。
记者来到睢宁县高作镇上的202县道，经过村民的指引，绕过一堆堆的建筑垃圾后，记者见到了这座至今都没有完成施工的高南桥。高南桥的主体已经完成，但桥的两端并没有引桥，桥梁似乎是拔地而起，距离地面有近3米高。村民郝先生告诉记者，高南桥是连接高作镇和邱集镇的重要通道，附近有一万多居民需要从这座桥通过。但从2010年11月份开始，高南桥一直处于停工状态。无奈之下，村民们只能架起梯子，爬梯上桥下桥。
村民：这座桥是2010年11月主体工程就已经竣工。2011年一整年这两侧的土方都是没有人问的。
记者：那没有这座桥你们平时怎么走路？
村民：我们要多绕十几里路。
记者：这个梯子是您修的？
村民：是年前弄的。年前过春节从我家到高作只有4里路，但是没有桥要绕路十几里。
在记者采访中，不时有老人、抱孩子的妇女在其他村民的帮助下爬上梯子过桥。如果是骑自行车或者电动车的村民就更麻烦了，他们将自行车上绑上绳索，人先爬梯子上桥，然后再用绳索将自行车拉上桥。村民们表示，晴天爬梯子都有些危险，如果天气不好，爬梯子就变得更危险，他们只能绕路。骑车送孙女上学的村民刘女士告诉记者：
刘女士：我的孙女在高作蓝天幼儿园上学，我要走这边了很近，要走那边要绕到夏庙那边，很远，要绕十几里路。特别是下雨，我们骑车很难走。以前还有校车接送，现在也不能接送了。
除了高南桥之外， 2010年动工的还有夏庙桥、夏圩桥两座大桥，目前只有最东侧的夏圩桥基本完工通车，夏庙桥的情况和高南桥相似，桥上的钢筋已经锈迹斑斑，桥面的铁皮也有多处破裂，附近村民说，这座便桥安全隐患严重，前几天还有老人踩到破裂的铁皮，划伤腿部的事故。
记者来到睢宁县交通管理局了解情况。交通局重点工程管理办公室副主任叶勇向我们解释，没完工的两座桥各有原因。夏庙桥是因为引桥附近的拆迁工作还没有完成，而高南桥则是因为施工方邳州远通公路工程有限公司因为工程费用问题停止施工，造成现在的局面。
叶勇：我们就是在等拆迁，当时考虑就是桥建好，这边拆迁结束，就不影响工期。这个高南桥，是因为我们局和邳州远通公司在材料上和一些工程计量上有一些分歧，因此终止。
记者随后又电话联系到负责高南桥等三座桥梁建设工程，邳州远通公路工程有限公司项目经理郑海涛，他的说法和睢宁县交通局方面完全不同，郑经理表示，他们已经完成的工程造价，睢宁县交通局并没有及时支付，而且因为拆迁不及时等非工程原因造成的停工损失，睢宁县交通局也不予承认。工程款无法到位，工程也没办法继续下去，如果睢宁县交通局方面还不对工程量进行核算、归还欠款的话，远通公司方面将走法律程序解决。
郑海涛：去年由于他们拒绝支付工程款吧，我们就只好撤场了，很无奈的撤场了。按照总价合同，目前我们已经完成了两千三百多万的工程量，他们只是支付了一千七百多万。春节之前也是多次来到睢宁交通局，想跟他们领导沟通一下这个事情怎么解决，一直都没有得到明确的答复。
截止发稿，江苏省睢宁县高作镇和邱集镇的上万群众依旧将这两座危桥作为出行的通道，无论睢宁县交通局和邳州远通公司之间无论存在怎样的矛盾和纠葛，当地上万村民的出行安全和基本利益都应该是首先要考虑的，也希望这件事请能早日解决，让烂尾桥变成民心桥。
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