与此同时,有网友在微博晒出一份日本外务省门口的招标公示。虚高的价格与透明的公示形成强烈对比,迅速引起了网友的围观,网友评价称,“对比神秘的动车采购,日本的各种公示,接受大众检查。如此简单,为何我们做不到!”
虚高的价格令人咋舌
一个自动洗面器7.2395万元(含税销售单价,下同),一个色理石洗面台2.6万元,一个感应水阀1.28万元,一个卫生间纸巾盒1125元,最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间;上万元的15寸液晶显示器,2.2万元一张的单人座椅,6.8万元的冷藏展示柜……
这些昂贵的零部件,最终汇成了一列奢侈动车CRH2(4动4拖)的最初进口价为1.6亿元,国产化后近年成本有所降低,仍高达1.4亿元。
记者发现,该《目录》包括3000多种动车所需物料的编号、名称、图号、规格、销售价及含税销售价及供应商名称。其中的含税销售价,就是南车的实际采购价。
这些物料,小到几分钱一个的螺栓,大到78万元的半自动控制箱。抛开与高铁技术直接相关的关键零配件不提,很多日常用品的采购价与同类产品的市场价相差悬殊,令人瞠目。比如,色理石洗面台,财新《新世纪》记者在北京居然之家看到的市场零售价为每延米3000元,如果量大,最低还可打折到每延米2000元;动车上2延米左右的洗面台一个购买价为2.6096万元,几乎是市场价的4倍以上。
网友热议:好看不如好用
网友“小可伊人”:好看不如好用,CRH为何要用这么高档的产品?在不影响列车运行安全的情况下,为何不能用更物美价廉的配件,让更多人能坐的起高铁,而不是只成为少部分人享有的福利呢?
网友“libraym”:个人觉得没什么,起码这些奢侈是给大众百姓奢侈的,比起那些炫富的奢侈只顾着自己强多了吧?
网友“BourneJason”:高价如果高在质量和关键零部件上也行啊,如果净高在这些面子工程和享受的东西上面,那么坐车的人是该享受还是该担惊受怕呢?