人参与)记者 程贤淑
晚报讯 上海全面推行第五轮环保三年行动计划，将把强化大气细颗粒（PM2.5）污染控制作为本市大气污染防治工作的核心内容。昨天，市环保局表示，为避免由PM2.5造成的灰霾天气频频出现，第五轮行动计划与第四轮相比，大气专项的项目和投入约增加了40%，累积投资将达103亿元。
初步研究表明，本市PM2.5的主要来源为：机动车船等移动源占25%；石化、化工、工业喷涂、钢铁和建材等工业工艺过程占15%；工业锅炉、工业炉窑占11%；电站锅炉占10%；建筑工地、道路和堆场扬尘等占10%；干洗、餐饮和民用涂料等生活源占5%；秸秆燃烧、化肥使用和畜禽养殖等农业源占4%；区域影响占20%。
在以上PM2.5的的主要来源中，机动车尾气污染不容忽视，大量的柴油车在道路行驶过程中会产生PM2.5，司机不良驾驶习惯如急加速、急减速还会排放更多的PM2.5。同时本市还有20多万辆的高污染黄标车在道路上行驶，这些车排放的大气污染物是国四排放标准车辆的二十到三十倍，加速淘汰高污染车辆势在必行。
另外，为汽车、冰箱等电子产品喷涂油漆，家庭装修中使用黏合物，干洗店使用化学溶剂，都会产生挥发性有机物（简称VOCs）。这些挥发性有机物是PM2.5生成的重要前体物，同时会增加大气反应的活跃程度，导致生成更多的颗粒物。
目前，市政府正在组织相关部门，有针对性地研究制定PM2.5的综合防治工作方案，在淘汰高污染车辆、重点工业企业污染减排等方面加大工作力度。扩大黄标车限行范围，加快黄标车（国Ⅰ以下汽油车和国Ⅲ以下柴油车）淘汰步伐，到2014年底前，淘汰15万辆各类黄标车。全面推进20台35万千瓦及以下燃煤机组在2014年前完成高效除尘改造，并启动推进60万KW及以上燃煤机组高效除尘改造试点，削减颗粒物的排放；完成11家电厂共计907.4万千瓦机组烟气脱硝改造，削减氮氧化物排放总量。其中，主动淘汰黄标车的车主还将获得政府补贴。
市环保局有关人士表示，控制PM2.5是一项综合、系统工程，不仅是一个地区的事，还需要周边地区联动配合；也不仅仅是政府的事情，还需要市民共同参与。普通市民可以采用合理使用机动车、多乘用公共交通工具、避免过度装修等不同的方式为PM2.5的减排做贡献。
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