中广网北京3月3日消息(记者陈亮)据中国之声《央广新闻》报道,昨天下午,在全国政协十一届五次会议开幕的前一天,全国政协委员、吉利集团董事长李书福像往年一样,向外界公布了自己的提案。希望有关"车内车空气质量的评价标准"能够升级为强制标准,保障消费者的人身安全。
汽车车厢,空间狭小,但存留着大量的有害气体。李书福委员就说,这些有害气体当中很多一部分都是从车厢里的材料释放出来的,这些材料具体来说就包括塑料、橡胶、胶水、植物、座椅。这部分有害气体相当一部分都属于致癌物质,对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官包括像免疫功能等会造成严重危害。
李书福就表示,现在中国汽车其他方面的标准,慢慢在向欧美国家靠拢,但是在车厢内部的空气质量,以及车厢内部装饰材料标准,到现在是没有的。国家应该要有车内空气质量强制性标准上升到这种法律层面上,更好的话,应该要有车内材料强制性标准,从材料上来控制车内的空气质量。
当中国之声的记者向李书福提问:汽车厂家现在一直很淡化或者说是回避车内空气污染问题,主要方面的原因还是因为成本因素。那么车内使用环保材料之后,会不会让很多小企业,面临成本上升的压力?甚至就像有的媒体说会导致他们的灭顶之灾呢,李书福做出了回答。
李书福:但是你想想看嘛,人如果连命都没有了,还要讲成本有什么用?同样级别的环保和不环保那肯定成本是不一样的,如果通过设计、策划和标准的约束,你虽然说增加了一些成本,但是这些大家都增加成本,不是说哪一个厂家增加成本了,另一个厂家他降低成本了,这就是要出台标准的根本原因。
作者:陈亮