人参与)新华社电 客运列车“多运快跑”，是解决火车票“一票难求”的最有效办法之一。7日，中国南车株洲电力机车有限公司宣布，铁道部立项研发的中国首台大功率交流传动快速客运电力机车成功下线。这种客运电力机车，能最多载客3000人，并以160公里时速持续运营。据了解，我国普通客运电力机车最多载客2000人左右。南车株机技术专家团队通过艰苦攻关，首次将大功率交流传动技术应用于客运电力机车，新设计的“大力神”式客运电力机车牵引头最大牵引功率7200kW，能拉20节车厢、最大载客量3000人，持续运营时速可达160公里。
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