买车须在4S店投保 捆绑销售成潜规则服务无保障

　　市民吴女士近日刚刚买了一部新车，但让她不爽的是，汽车4S店要求她必须在店里购买车险，否则就不卖车。记者了解到，这样的捆绑销售行为在汽车销售行业十分普遍，通过4S店卖车险，保险公司可以增加业绩，而4S店则可以从中获得返点，买单的却是车主。

　　同一辆车保费相差2000元

　　吴女士告诉记者，她买的这部汽车售价为30多万元，在4S店投保花了9000多元，还是号称打了9.5折的价格，而之前她曾在熟悉的保险公司询过价，对方的报价只有7000元左右。

　　销售人员明确表示,这是店里的规定，他们和保险公司有定点协议，所有车主要都在4S店内投保。

　　吴女士随后又咨询了多家汽车销售商，发现这个“霸王条款”根本就是“行规”，消费者如果不接受，要么买不到车，要么享受不到店里的各项优惠。几番权衡之下，虽然不情愿，她还是不情愿地接受了这种“捆绑销售”的方式。

　　4S店可从中获返利

　　记者随机走访了位于江宁东麒路的几家4S店，发现每家都有1—3家保险公司驻点。

　　一家进口品牌汽车4S店的销售人员坦言，现在4S店主要利润并非来自卖车，随着市场竞争激烈，不少车型甚至是在亏本卖，而保险、售后、维修等则逐渐成为店内的主要收入来源。驻点店内的保险公司每卖出一笔保险，都会给店里“返点”，这样的模式在业内很普遍。一般来说，没有贷款的新车只要求第一年在店内投保，如果车主贷款买车，则在贷款期限内都要在店内投保。

　　一名保险业内人士向记者透露，驻点保险公司给汽车销售店的返点大约在15%左右，这也就不难理解为何在4S店投保保费普遍较高。

　　服务承诺不可轻信

　　吴女士说，4S店在劝其投保时承诺，在4S店投保能够获得投保、理赔、维修在内的“一条龙”服务，车主出险后只需要一个电话，后期的手续都由4S店和保险公司对接，免除了车主自己跑理赔、垫款维修的麻烦，尤其是新手，店内投保会更加便利。

　　记者了解到，不少车主和吴女士一样，都因担心日后到4S店保养和维修时有麻烦，不愿和4S店撕破脸。业内人士表示，4S店本质上只是车主和保险公司之间的中介，一旦出现理赔，只能起到协调作用，车主要想真正实现理赔无忧，还是要对车险的相关险种、条款和理赔流程进行全面了解。 本报记者 李思颖