深圳机场快递打火机收150元 称收费合理不暴利

　　中广网北京3月30日消息（记者周尧）据中国之声《新闻晚高峰》报道，前两天，在深圳机场，由于打火机不能过安检，也不能托运。罗先生只好选择通过深圳机场速递打火机，快递费150元。可他收到的包裹上显示快递费18元。这中间的132元差价去哪了？在机场快递打火机，乘客难道只能挨宰吗？

　　深圳机场邮寄打火机 收费150元运费仅18元

　　罗先生在福州一家杂志社工作，3月24日，从深圳机场飞往福州，邮寄打火机，深圳机场收取起步价150元，3月26日，他收到自己的打火机，包裹是由宅急送送出的，快递费却是18元。罗先生一肚子的疑问：

　　罗先生：我24号从深圳机场回福州，因为这个打火机是我朋友送的有纪念意义，机场说可以去机场快递去寄，起步价150元。我收到一看，不是深圳机场快递寄的，而是宅急送寄的，价格是18块钱，我就在想我交的是150块钱，还有132块钱哪里去了。

　　一个小小的打火机，深圳机场快递费150元，普通快递18元，机场的价格是普通快递的8倍之高。这中间的132元的差价落入了谁的口袋呢？记者首先找到宅急送深圳分公司，客服部陈经理有点无奈地说，这个快递的价格是18元，和其他的快递没有区别。

　　陈经理：这是我们一个正常的业务，因为我们只是它的一个承运商，这个客户投诉的话题不是宅急送，所以我们也不希望这件事情把宅急送给牵扯进去。

　　机场否认暴利 称要付出成本收费合理合法

　　宅急送只收了18元，难道剩下的132元是深圳机场这一笔快递的全部利润吗？记者找到深圳机场快递的承办方“深圳市机场航空货运有限公司”。

　　唐经理：132元的确都是我们公司收了，你可以把它理解为收入。现在社会上有一种说法是暴利，但是照我理解，暴利的利是利润而不是收入，我得到132元的收入但是我要付出成本，我得有营业柜台和工作人员，得有专人专车，这全是成本，而每天就三五单的量。

　　记者发现，深圳机场快递的承办方是深圳机场下属的全资子公司，对于罗先生的单子，唐经理说，这本是机场推出的便民措施，而价格，长春、沈阳等北方区域，10kg以内的都要280元，不到10kg的都按照10kg的计算，每增加1kg需要28块钱。武汉、福州等相对近点的城市，则是18kg以内的都要280，每增加1kg需要15块钱。唐经理说，这样的价格标准是按照行业标准制定的，合理合法。

　　唐经理：这个价格的制定标准是参照行业的一些价格标准来指定的，这是企业的个体行为，不属于物价局管的公共范畴，所以说企业定价合理，服务于民就OK了。

　　快递打火机业务已经叫停

　　今天下午，记者周尧致电深圳市机场航空货运有限公司服务热线969695。得到的回复是快递打火机的业务已经叫停。

　　记者：你好，我有一个随身带的打火机，我想运回北京，您可以帮我们运吗？

　　深圳机场：打火机的话目前我这边是暂停收运了，目前发不了。

　　记者：我记得原来是可以运打火机的，什么时候不让运的？

　　深圳机场：前几天。

　　记者：是什么原因叫停的呢？

　　深圳机场：因为公司上面指示的一些原因。

　　记者：您这儿现在也不让运了？我有没有其他一些方法可以选择？

　　深圳机场：如果你要发的话可以找其他快递的。

　　深圳市机场航空货运有限公司唐经理也证实了这一点，从昨天下午，深圳机场就口头通知他们，取消快递打火机的业务。

　　常坐飞机的朋友都知道，打火机等物品是严禁携带的，那么遇到罗先生的尴尬就只能选择快递了，这种天价快递费只存在于深圳机场吗？记者下午联系到北京首都机场相关负责人，对于机场快递如何收费，他们给出了书面回应：

　　负责人：目前首都机场3号航站楼，2号航站楼公共区域均有邮局，可以办理物品递送服务，旅客在安检后的快递便捷服务暂时未有专业机构提供，。如旅客有物品递送需求，可以在机场办理暂存和移交手续，并咨询联络亲朋或者递送机构领取物品，物品递送价格由旅客本人与相关机构根据市场定价规则自主协商。

　　媒体人称系“机场暴利”的又一种表现

　　看来，全国各个机场对于机场快递的管理方法各有不同，对于深圳机场的做法，资深媒体人周勇认为，这是“机场暴利”的又一种表现形式。

　　周勇：这个我觉得是机场暴利的一个新的形式，由于消费者在那个时候已经别无选择，这个东西非常好不可能说我把它扔掉，打电话叫一家快递公司到机场有一定的时间，在这种情况下机场的快递公司就有了一种优势，从而造成在价格上高出数倍，我认为是一个非常不公平的交易。

　　一面是不得不发的快递，一面是机场自主经营行为，不在物价部门监管范围内，这才有了机场的狮子大开口。那么，消费者就只能挨宰吗？周勇建议，第三方行业机构的介入，迫在眉睫。

　　周勇：一个第三方力量就是舆论的监督，迫使经营者要做出一个更加公平的选择。另外一种就是借助一些比如消费者的一些组织，用组织用群体消费者的力量去和机场的运营方、快递协会、机场运营协会这样一些机构之间做沟通协商，对于类似的情况的出现以后能够有一个通行的规则。

　　遭遇机场快递暴利的乘客，罗先生一定不是第一位。对于类似行为，中国民用航空局是否存在监管缺失呢？今天下午，记者求证中国民航局，截止记者发稿时，没有得到任何回复。事件进展，中国之声还会继续关注。

　　作者：周尧