太湖撞艇事故肇事船主两年前曾撞船

　　船主调查

　　早报记者 顾文剑 史寅昇

　　从两艘货船中间穿过，这需要胆量，更需要默契。这样的快艇驾驶行为，在快艇培训手册上有所描述，船只在穿越之前，需要鸣笛，以此征得所穿越对象的同意。

　　穿梭前需征得对方同意

　　事发后，苏州市吴中区石公山码头的所有快艇都暂停运营。昨日下午2点，所有的经营者和驾驶员都被要求参加苏州市组织的安全会议。在此之前，所有的经营者都上缴了快艇运营所需的全部证件：驾驶证，营运证以及船检证。

　　对于当地人而言，一艘具有85匹马力的10人座快艇是赖以生存的谋生工具，每艘船每个月毛收入约一万元。

　　在加入往返于石公山码头和三山岛等诸多岛屿之间的航线之前，驾驶者要经过一系列的培训。

　　一位船主回忆说，在接受培训前，有一个考核项目，就是如何从两艘拖曳着的船只中间穿行。

　　“这需要大量的勇气和技术”，这位船主说，经过之前快艇需要鸣笛，以征求至少两艘拖曳船只的注意。对方如果鸣笛，那就说明同意，如果保持沉默，那就说明不同意。

　　目前并不清楚肇事船穿越时是否已经征得了两艘船同意，但是从结果看来，双方没有达成默契。

　　船主2年前曾发生事故

　　肇事船只的船主凤某居住在苏州市吴中区金庭镇梧巷村。当地人称，他有一个已经参加工作的儿子。

　　昨天，船主家中空无一人。一名邻居透露，凤某在事故中受了点伤，并被警方控制。邻居表示，这位年近50岁的船主在初中毕业后就投身船运，“他最初搞船只运输，后来开起了快艇。”知情者称，去年6月后，凤某将船只搬到了石公山码头，在此之前，凤某一直在西山宾馆附近的码头拉客。

　　2010年期间，凤某的船曾发生过一次撞船事故。“他在那次撞船事故中，与其他快艇船只相撞”，一位邻居说，凤某在那次事故中没有损失，却因为赔偿得了一艘新船，就是这次出事的那艘船。

　　有受访者表示，肇事船主平时喜欢喝酒。当地人表示，船家介绍生意给三山岛上的餐饮老板，而老板一般会请船家喝酒表示谢意。苏州官方表示，对于凤某是否酒驾的问题，警方仍在调查，并未作出结论。