申城轻物流呼唤“货的旋风”

　　如何打通离百姓最近的物流瓶颈，让“大吨位”国际洲际货物下得来、运得走、送得畅？ 申城轻物流呼唤“货的旋风”

　　本报讯 （记者 鞠敏 陈杰）如今在申城，“打的”很方便，“扬招”“电调”都行。那叫“货的”呢？好像就没那么方便了。“十二五”末，上海浦东机场将成为全球第一的国际航空货运枢纽，承担“最后一公里”货运任务的申城“轻物流”该走怎样的发展之路，才能让“大吨位”的国际、洲际货物下得来、运得走、送得畅？不少专家认为，在上海刮起“货的旋风”，是当务之急。

　　城市“轻物流”，是距离老百姓最近的物流环节。它的完善，意味着人们有更多的商品选择、更低的成本花费和更快捷的物流服务，与市民衣食住行息息相关的多种行业都能受益。为此，在上海市道路运输行业协会和本报共同主办的“2012上海轻物流车型发展研讨会”上，有业界专家提出建议：上海“货运出租车”能否相对统一车型、外观和标志并完善管理，让市民叫车像“打的”一样方便直接？

　　货的：小微企业“生命线”

　　货的：市民生活“必需品”

　　货的：打通城市“微循环”

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　　作者：鞠敏 陈杰 (来源：新民晚报)