拦机乘客称，采取极端方式是希望引起有关部门重视
本组图片为电视截屏
晚报记者 石凯峰 程怡 报道 晚报制图 邬思蓓
前天傍晚，一架由深圳经停南京至哈尔滨的航班，由于雷雨天气备降浦东机场，留在上海过夜。昨天中午，由于不满长时间被滞留机场，以及不接受航空公司的赔偿方案，约20名情绪激动的旅客不肯上飞机，并冲进了机场跑道，使其他航班无法正常起降。所幸工作人员及时进入现场处置，约5分钟后，过激旅客被带离，事件未对浦东机场航班正常运行造成影响。
近年来，国内民航旅客霸机、冲击机场和航空器的事件屡见不鲜。机场方面提醒，旅客应理性维权，切莫采取过激行动。业内专家也表示，根据《中华人民共和国刑法》，聚众扰乱民用航空站，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，最高可处五年以下有期徒刑、拘役或者管制。
回放 前晚雷雨造成航班一误再误 4月10日晚，从深圳经停南京飞往哈尔滨的深圳航空ZH9817航班，原定于当天18:50抵达南京，却因南京天气原因，于20:00备降浦东机场。该航班满载，共有161名旅客。
降落浦东机场后，上海同样遭遇雷雨，该航班迟迟不能出港。在大雨暂时停顿时，浦东机场上空飞机流量过大，该航班又一次失去出港机会。
该航班有100多位旅客以南京为目的地，这些旅客见航班无法起飞，选择搭乘地面交通工具继续行程，从上海前往南京。至24：00，该航班还有40名旅客滞留，这些旅客大多需要前往东北。深圳航空于当天24：00以后安排这些旅客至宾馆休息。
20名旅客一怒之下“拦飞机” 昨天，深圳航空计划于11时补班飞行，该航班仍然按照原定航路，由南京飞往哈尔滨。
在办理登机手续时，40名旅客对在上海停留一夜表示不满，要求深圳航空赔偿损失。深圳航空未予以答应，而是劝说这些旅客登机，以便航班利用空域资源赶紧出港。
据上海机场介绍，这些旅客在远机位下摆渡车准备登机的过程中，又因赔偿问题与深圳航空发生纠纷，部分旅客情绪激动，不愿登上飞机。未登机的约20名旅客摆脱现场安检人员劝阻，冲至临近的E滑行道F8道口附近。此时，一架进港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道滑行至该道口约200米左右时，机组人员观察到前方异常情况，主动停止滑行，并与塔台联系，塔台指示该航空器原地等待。
11：28，机场指挥中心接到安检和塔台报告，即派人员前往处置，经劝说，部分旅客于11：33回到停机位，随后由航空公司摆渡至候机楼。从机场接报至整个事件处置结束，约5分钟。被拦停的艾提哈德航空公司的EY862航班于11：35继续正常滑行。
幸未影响浦东机场运行 上海机场介绍说，由于处置及时，整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响。
但据统计，事发后T2航站楼内，有部分出港航班发生延误，如原定于11：20由浦东飞往名古屋的国航CA405航班，一直晚点至12：53才起飞；原定于11：40飞往莫斯科的俄航SU209航班，也延误了51分钟。不过据业内人士分析，这些航班延误也有流量控制的原因，不一定都是由拦机事件造成的。
昨天14：30，记者赶到浦东机场T2航站楼时，各公司起降航班已基本正常，值机柜台前秩序井然，机场未出现航班大面积延误情况。
航空公司赔偿旅客每人千元 据介绍，冲进跑道拦飞机的旅客回到候机楼后继续与深航谈判。下午时分，旅客与航空公司终于达成一致，深航代理方国航决定，给每人发放1000元现金予以补偿。随后，旅客同意登机，ZH9817航班得以按计划起飞，经停南京后飞赴哈尔滨。
在接受赔偿金时，不少旅客声称，自己冲跑道拦飞机，不是为了多要赔偿，而是为了讨个说法。但航空公司由一开始不愿赔偿，到后来逐渐将赔偿价码由500元加到1000元时，这些旅客的态度也逐渐松动。
业内人士表示，根据民航条例规定，由天气原因等不可抗力造成的航班延误，航空公司可以不予赔偿。即使航空公司愿意赔偿，延误4小时以上的赔偿价码通常是500元，国航此次代深航向每人赔偿1000元，属于“大手笔”，可能为了息事宁人，避免事态进一步走向恶化。
人参与)
我来说两句排行榜