连续多日,徐州市气温直线上升,昨日午后室外高温已达30℃。在太阳的炙烤下,封闭式公交车却迟迟没有开空调。许多乘客在车内挥汗如雨,直呼“宁愿多付一元钱,希望早点开空调”。
那么,在高温之下封闭式公交车内温度究竟有多高,到底何时才能用上空调?昨日,记者亲身体验了多条公交线路,并对车厢内温度进行了测量。
体验车内温度高达38℃
记者从市计量所借到一台测量仪。昨天下午3点,在市中心女人街附近车站乘上一辆沿淮海路西行的1路公交车。刚上车,就明显感到一阵憋闷,加之空气不流通,车内十分燥热。记者观察到,该车为空调车,只有最后一排的左右两扇小窗户可以拉开。到达展览馆时虽然只有一站路,记者已明显感到额头和下巴都在出汗,背后也开始潮湿。拿出温度表,上面显示的温度高达35℃。此时,车上许多乘客都在扇着风。当公交车行至友谊商场时,车内已达38℃。
记者随后又搭乘了55路、610路等普通公交车。车上所有的窗户都被打开,车辆开行时,空气流通相对较好,车内始终在32℃左右,并无憋闷感。
司机开车如同在汗蒸
记者看到,1路、11路、608路等封闭式空调车内的司机背后的衣衫基本都是湿的,额头和脸上都是汗水。面对封闭式公交车内的闷热,最辛苦的莫过于司机。为何天气如此炎热,司机都没有开空调呢?记者采访1路公交车一位女司机时,她表示,公司有规定,空调要到5月16日之后才能开。“其实我也难受呀,刚上车接班,就差点热晕过去,我就暗示自己,现在正在汗蒸房里呢。”女司机说。
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