快递国家标准5月1日起实施 邮寄快件前必须查验

　　东方网4月28日消息 据《新闻晨报》报道，5月1日起，快递服务系列国家标准正式实施。今后，市民无论收、寄快件时都要先过一道验视关。寄快件时，先由快递员查验才会收件。如果拒绝验视，快递员可以拒绝收件。收快件时，市民要对外包装进行验视，外包装完好方能签收。

　　关于验收:“先签后验”还是“先验后签”

　　昨天，中国标准化研究院副研究员曾毅表示，原先验收快件时，快递和市民对此的理解不同。市民认为，只有打开快件，确认内件完好无损后才能签字，应该“先验后签”；而快递企业认为企业只负责寄递，应该“先签后验”。双方观点不一致，导致发生大量投诉、申诉。收件人在签收前，应对外包装进行验收，仔细检查外包装有无破损、重量有无减少或有无重新包装过的痕迹。如外包装完好，收件人应签字确认。如果外包装出现破损等异常情况，收件人应先验收内件再签收，快递员应予以配合。在外包装完好的情况下，若收件人还担心发生内件丢失、短少、损毁等问题，可以在签字后和快递员一起对内件进行拆包验收。

　　关于网购代收货款:收件人可先验收内件再签收

　　对于代收货款快件，诸如网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。“商家，应在用户下单时，明确告知用户对该快件的验收方式，是‘先验后签’还是‘先签后验’，避免在投递环节，市民和快递员发生争执。”曾毅还强调，如果未经收件人同意，将快件交给单位的收发室、小区门卫签收，由此出现快件遗失等问题，快递公司应当承担全部责任。

　　关于时间:多久算彻底延误

　　针对“快递变慢递”现象，快递服务系列国家标准还规定了同城快递、省内异地快递的服务时限:同城快递24小时；国内异地快递72小时。如果同城3天、异地7天快递还没有，就算彻底延误。延误赔偿应为免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。

　　［记者暗查］

　　快递验视工作基本到位

　　昨天下午，记者将衣服打包，包裹外分别套了一个小纸盒，且用封箱带包扎得严严实实，这才叫了韵达、圆通、申通等三家快递公司。其中，申通速递的客服人员一听要收件，立刻提醒说:“请不要自行打包，打包工作可以交给快递员完成。”

　　首先上门的是圆通速递的快递员。他一看，包裹已被打包得整整齐齐，脸露难色。他说:“这么寄不行的，我们要看看里面到底装的是什么。”该工作人员递上一张快递面单，请记者填写。直至包裹拆封，确认是衣服后，他才解释道:“看清寄的是什么，能排除危险品，这也是为大家的安全着想。”

　　随后，韵达、申通等快递员先后上门，他们无一例外，均要求记者先打开包裹。记者态度强硬地拒绝拆封，韵达的快递员表示，如果客户一再拒绝拆封，根据公司规定，可以拒绝接收快件。

　　延伸阅读：

　　快递新"国标"实施在即 买家叫好快递卖家有苦衷

　　新"国标"对网购买家来说，无疑是一个利好消息，买家们对此也表示接受和认同。但对于快递公司和网店卖家来说，不少都表示"有点难"。新"国标"对于消费者来说，最大的意义就是明确了网购后快递收货时，可先验货，后签单。这看似简单的规定，可以免去网购中相当一部分的纠纷和麻烦。

　　但是网络卖家与快递公司很头疼：某皇冠级网店店主很忧虑，他说，"如果都要开箱验视了，那我的生意都不用做了。你说，数十件货必须等快递来了之后一个个查验，然后才能打包发出，那还有什么效率呢？"圆通快递的员工也表示，"不管怎么样，国家规定我们得执行。但是，如果所有快件在揽收时都要开箱验视，那这增加的人力成本，有可能会转嫁到消费者身上。" [详细]（中国新闻网）

　　业内分析五一后快递涨价已成定局 各种因素推高成本

　　业内人士分析认为，在汇通领涨之后，一些快递公司或将在"五一"前后选择涨价。除了已经涨价的汇通外，韵达、申通、圆通、顺丰等其他大型快递公司暂未涨价，但在业内人士看来，这些企业按兵不动是担心客流大量流失，虽然目前没有正式涨价，但由于油价上涨确实对他们产生了不小的影响，未来涨价可能性很大。业内人士认为，快递行业的此次提价可能是刚性调整，油价只是导火索，劳动力成本才是根本原因。因此，"五一"后到7月份之前，国内快递价格提高基本成定局。[详细]（中国江苏网）