一位内罗毕公交司机：我的工作是握紧方向盘

　　新华网内罗毕4月28日电（记者宋晨郭倩）清晨四点，一阵急促的起床铃声打破了卧室里的沉静。戈弗雷-奥肯尤从睡梦中醒来，对于这位45岁的内罗毕公交司机来说，新的一天又开始了。

　　大约30分钟后，奥肯尤梳洗完毕，匆匆吃点东西，便走上晨曦初露却仍清冷的大街。奥肯尤住在内罗毕城东的卡尤乐地区，这里居住着大量城市低收入人群。他的家人至今还生活在肯尼亚西部，为了工作，奥肯尤独自一人来到首都打拼。

　　他通常都是步行一公里，来到公交公司指定取车点。奥肯尤说他每天都会争取“早到一会儿”，因为在取车点里，仅是分配车辆、指派售票员、领取票簿这个过程，大概也需要40分钟左右。

　　取了车，在动身前往市中心的首发站之前，奥肯尤通常会在周围的居民区转上一圈，拉些客人。“这个点一般没有多少乘客，但你总不能开一辆空车进城去吧，那样实在太浪费了，”奥肯尤解释说。

　　等车开到市里，奥肯尤便开始按规定的运营路线行车从市中心到高山区和利文顿区这两个市郊的商业中心。

　　“直到晚上9点，我的末班车会再次开到取车点附近的居民区。”奥肯尤已经来来往往这样奔波了近三年。他说，“我热爱这份工作。在我生命中，没有什么比为别人服务更让我快乐了。我想通过我的努力，看到乘客满意的笑容，让他们觉得这车坐得舒服！”

　　作为司机，奥肯尤知道，他的一举一动，都关乎车上乘客和车外行人的安全。“当司机的，在内罗毕的大街小巷开车实在不易。这里有许多司机不守规矩，他们经常违反交通法规，所以我开车必须格外小心，”奥肯尤说，他不会“不顾一切抢时间”，因为他得“为大家负责”。

　　“很多司机都喜欢开快车或者抄近道，觉得这样能省时间，然后能赚更多钱。但我从来不这么干，因为我觉得，我是在给正规公司开车，不能坏了规矩，”奥肯尤说。

　　工作期间，奥肯尤说他遇到了形形色色的乘客，“作为司机，我一般不直接和乘客打交道，因为我的主要工作是握紧方向盘。但是，有时也要顾全大局，帮助售票员解决一些具体问题”。

　　“身体不方便的残疾乘客喜欢坐我们的车，因为我们尊敬他们，不像有些"马他突"（即小巴士）司机瞧不起他们。看到有残疾人上车，我们会主动过去帮忙，然后给他们找个方便上下的位子。”这样你来我往，奥肯尤还和包括残疾人在内的几位乘客成了好朋友。

　　奥肯尤说，总有几个乘客会在车站专门等他的车。“他们会给我打电话，问问我走到哪儿了，这是对我工作的最大肯定。”

　　说到职业的贵贱高低，奥肯尤说，“开车和别的职业一样，是值得花一辈子去研究和追求的事业。我不觉得这是个下等职业，并不是说没文化、干不了其他活儿的人才去当司机。”奥肯尤自己就拥有大学管理学学位，他说他还曾在政府部门工作过，后来辞职报了驾校课程，最后当上了司机。

　　晚上11点半，奥肯尤躺在床上，心中无比踏实的他很快就进入了梦乡……