哈尔滨出租附加费变2元 专家称不应消费者买单

　　这个小长假和往年相比没有什么特别的不同，只是打车出行时，哈尔滨的市民会看到出租车内一张明显的“告知”从5月1日起出租车燃油附加费涨至2元的通知。市民调侃这是“涨价条”，哈市打车已经进入10元起价时代。2元背后，我们也听到了更多的声音

　　看涨

　　联动油价 涨之必然

　　经哈尔滨市人民政府批准，从5月1日起，出租车燃油附加费由1元/乘次调整为2元/乘次。此次调整燃油附加费，是哈尔滨在2008年1月1日起首次收取1元燃油附加费后，又一次对出租车运价的调整。

　　此次价格变动依据的是哈尔滨市物价局、市交通局共同起草的《哈尔滨市客运出租汽车行业实行燃油附加与燃油价格联动的方案》（哈价联发[2010]9号）。方案规定，高于预定联动点即应启动出租汽车燃油附加调整程序，燃油价格以93号汽油为代表品种，当93号汽油价格在5.29~6.80元/升之间时，每乘次燃油附加1元；在6.81~8.32元/升之间时，燃油附加2元；在8.33~9.84元/升之间时，燃油附加3元。

　　其实，燃油附加费上涨并非哈尔滨的“独舞”。在采访中，记者了解到，今年3月，国家上调成品油价格后，我国多个城市上调了出租车燃油附加费。深圳市最早调整市内运营的出租车燃油附加费，在原有的基础上增加1元，起车费达到14元，全国最贵；厦门市自3月30日起，也将出租车燃油附加费增加至3元；3月30日起，昆明市出租车燃油附加费上调为3元，起车费11元，为历史最高；北京市将出租车燃油附加费由2元上调至3元；4月1日起，大连市出租车每车次开始加收1元钱的燃油附加费。大环境如此，油价高企，涨之必然。

　　截至记者截稿时，最新燃油价格信息显示，从2日16时起，哈市将统一调整以升为单位的成品油零售价格。其中，93号乙醇汽油最高零售价格下调至每升7.88元。对照联动方案，不难看出，此时此地的燃油价格即在联动方案的第二档区间内，2元附加，收之当然。

　　问民

　　百姓微词 只涨不降

　　但与四年前首次加收1元燃油附加费时的情景不同，这“又”多涨的1元钱，激起的声响更大。市民杨先生回忆，2008年，哈尔滨出租车开始加收燃油附加费1元钱，这在当时颇有应对油价上涨而制定的“权宜之计”的意味。“权宜”四年，油价涨涨落落、落落涨涨，1元燃油附加费却“稳如泰山”。习惯了1元的坚挺，这回，2元时代的到来，让市民心生“惆怅”，这2元是不是也是又一次只涨不降的“不掉价”的“权宜”？

　　家住道外南极街的陈女士颇有怨言地说“我这每天接孩子，一天来回就是4趟，以前是36元，现在就40元了，这对于打车一族来说可是不小的负担。”一位市民更幽默地调侃，以前下车还有个1元的回钱，这回彻底“一张”出去了。

　　更让市民担心的是，现在汽油价格距离联动方案中第三档的价格临界点如此近，那么燃油附加费3元时代是不是也近了？