兰州政府回应出租停运事件 优先解决加气难问题

　　中广网兰州5月3日消息（记者张磊）因为加气难等问题，从五月一日开始，兰州市主城区出现出租车停运现象。兰州市政府今天举行新闻发布会，表示将优先解决出租车加气难问题。目前，停运的出租车已经开始逐渐恢复运营。

　　从五月一号开始，不少有事外出的兰州市民陷入了“等半天没有一辆出租车”的困境。当天早上十一点，记者在兰州市盐场堡等地的背街小巷里看到，数十辆出租车排成了排，司机们也三三两两围坐在一起聊天。司机刘师傅告诉记者，每辆出租车每月要交4200元的“份子钱”，再加上燃气、维修等运营成本，出租车司机的收入本来有限，而连日来的“加气难”问题，更是影响了大家的收入。

　　南巡出租车车行的一位出租车司机给记者算了一笔账：“正常情况下，我们每班都加两次气，每次大约用半个小时就能加上，一天下来能挣三 百六到四百元，除过每天近两百元的租金和50多元的燃气费，自己还能挣一百多块钱。而自从几个大型加气站关闭维修后，每次加气至少要排两小时的队。我一天的收入只有五、六十块钱。这还不算日常保养和维修的费用，否则会更惨。”

　　兰州市现有出租车6800多辆，加气站23座。随着汽油价格不断攀升，改装天然气的民用车辆大幅增加，与出租车争夺气源，致使出租车加气等待时间过长。而从四月底开始，三座大型的加气站接连进行检修改造，停止加气业务，加剧了“加气难”问题。

　　兰州市副市长牛向东说，2012年4月25日起，兰州市个别出租车司机通过多种方式，以出租车“加气难”为由，鼓动出租车司机在“五一”期间停运。5月1日和5月2日全天，中心城区出租车营运数量有所减少：“主要原因是由于发生了一些无理阻拦出租车运营的行为，部分出租车司机担心运营安全，有的不出车，有的观望等待，有的不敢载客。”

　　兰州市交通局相关负责人在介绍相关情况时表示，经过公安、交通、车行等多方面做工作，截止5月2日晚，部分停运出租车已陆续上路运营，中心城区出租车发运情况正在好转，出租车行业总体趋向平稳：“5月2日，出租车的运营情况有了好转，全天共有一千三百余辆车上路运营。截止今天上午九点半，已有两千五百余辆出租车上路运营。”

　　牛向东表示，兰州市政府将最大限度地挖掘现有加气站供气潜力，对有条件的加气站开通“绿色通道”，优先保证出租车加气。同时，购买一 批移动加气车投入使用，并在城市出入口增设临时加气站点建立加气站，方便出租车加气。除此之外，当地还将建立加气站审批“绿色通道”，加快加气站建设的步伐，把已经获得经营权的待建加气站落实到位：

　　“今后对加气站的改造、维修，要在不影响加气能力的前提下，逐级报批，提前公告，逐个检修。避免再出现两个以上加气站同时停止供气、进行检修的情况。”

　　另据了解，从4月29日开始，三座停业检修的天然气加气站已全部恢复供气。同时，兰州市发改委已衔接省发改委同意延长公交公司加气站对外营业时间。

　　作者：张磊